Problémy s hybridním alarmem Defender, upozornění na senzor náklonu

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech. Loni jsem měl podobný problém se svým Discovery Hybrid 2018, alarm se z ničeho nic spustil, většinou uprostřed noci. Super otravné! Po několika falešných poplaších jsem ho odvezl do svého pravidelného servisu. Ukázalo se, že to bylo vadnými čidly v poplašném systému, vysílala nesprávné signály. Oprava mě stála asi 250 eur, ale stála za každý cent, protože problém se už nikdy nevrátil. Než se však vydáte k mechanikovi, jaký je přesně rok vašeho Defenderu a zaznamenali jste nějaký vzorec, kdy se tyto falešné alarmy objevují? Například za určitých povětrnostních podmínek nebo po zamknutí auta určitým způsobem? Tyto informace by mohly pomoci problém zúžit. Věřte mi, vím, jak frustrující mohou být neobvyklé alarmy! Dejte mi vědět tyto podrobnosti a možná se budu moci podělit o konkrétnější rady z vlastní zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj Defender je model 2020 a mám najeto 60082 km, minulý měsíc jsem absolvoval roční servis. Vlastně jsem si všiml, že budíky mají tendenci se více spouštět za deštivého počasí, což mě vede k myšlence, že se vlhkost může dostat někam, kam nemá. Je to ale dost neobvyklé, někdy ráno, někdy pozdě večer. Opravdu mě to přivádí k šílenství! Doufám, že je to jen problém se senzorem, jako byl ten tvůj. Zmínil se tvůj mechanik o něčem konkrétním ohledně umístění snímačů nebo běžných míst poruchy? Rád bych se pokud možno vyhnul vícenásobným návštěvám servisu, takže jakékoli podrobnosti by mi pomohly nasměrovat je správným směrem. Opravdu si vážím vašich příspěvků k tomuto tématu, řešit neobvyklé alarmy rozhodně není legrace!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Člověče, to, co jsi zmínil o deštivém počasí, je jako déjà vu, přesně takhle začalo zlobit i to moje! Víš, co je zajímavé? Můj Discovery dělal to samé kolem hranice 55000 km, takže jsme na podobné lodi. Když jsem se svému mechanikovi zmínil o dešťové přípojce, skutečně zjistil, že vlhkost prosakuje do pouzdra konektoru jednotky čidla budíku. Tyto konektory by měly být zcela utěsněné, ale zřejmě se mohou časem poškodit. V mém případě nakonec vyměnili jak čidlo, tak pouzdro konektoru, proto to stálo asi 250 eur. Mechanik mi ukázal staré díly a na kolících konektoru byla skutečně vidět koroze. Docela divoké, jak může malá vlhkost způsobit takovou bolest hlavy! Rychlá rada: Než ho ale odvezeš, zkus ho možná na pár dní zaparkovat v garáži nebo pod střechou, pokud můžeš, abys vyloučil aktuální problémy s vlhkostí. Můj se skutečně choval naprosto v pořádku, když byl chvíli v suchu, což opravdu pomohlo potvrdit teorii o vlhkosti. Dejte mi vědět, jak jste s ním naložili! Tyto bezpečnostní systémy Land Roveru mohou být někdy ošemetné bestie, ale jakmile je vyřešíte, obvykle jsou dobré na dlouhou dobu.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny ty podrobné informace, je to velmi užitečné! Problém s vlhkostí rozhodně zní jako to, co řeším. Vlastně, když už jsi to zmínila, budík byl lepší během období sucha, což naprosto odpovídá tvým zkušenostem. Vyzkouším tvůj návrh, abych ho nechal několik dní zakrytý a otestoval teorii o vlhkosti. Opravdu oceňuji, že jste zmínil i konkrétní problém s krytem konektoru, to se mi bude hodit, až budu mluvit se svým mechanikem. Alespoň teď nepůjdu do opravy naslepo a 250 eur se zdá být rozumné, pokud to problém vyřeší nadobro. Je to taková úleva slyšet od někoho, kdo řešil stejný problém a vyřešil ho. Ještě jednou díky, že jste si udělali čas a podělili se o to všechno, ušetřili jste mi spoustu bolesti hlavy a potenciálně několik cest do servisu! Určitě budu fórum aktualizovat, jakmile to vyřeším, kdyby někdo další narazil na stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)