davidblade81
Problémy s hybridním motorem Peugeot 508
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
davidblade81 (Autor)
Díky za rychlou odpověď. Ještě jsem nezkontroloval hadice ani mezichladič, zda nejsou poškozené. Nemám žádné diagnostické nástroje. Může špatný snímač tlaku sám o sobě způsobit pískání a syčení, nebo to vždy znamená fyzický únik?
(Přeloženo z Angličtina)
antonmond26
Dobře, takže bez kódů je to trochu jako diagnostika ve tmě! Vadný snímač tlaku by mohl způsobovat podivné údaje, které narušují řízení plnicího tlaku, ale pískání/syčení je velká nápověda, že někde uniká vzduch. Zkuste to takto: akční ventil řídí, kolik plnicího tlaku vytváří vaše turbo. Pokud je zaseknutý nebo je signál vypnutý, turbo by se mohlo přetáčet a systém by mohl upouštět tlak, aby se chránil, což způsobuje hluk. Vzhledem ke všem příznakům bych upřímně doporučil vzít to k důvěryhodnému mechanikovi. Mohou správně diagnostikovat plnicí tlak a akční člen se správnými nástroji. Je lepší být v bezpečí než litovat, zvláště u hybridního systému.
(Přeloženo z Angličtina)
davidblade81 (Autor)
Vážím si vysvětlení a rady. Objednám se k mechanikovi na diagnostiku. Odhadovaná oprava je 250€ za vadný elektrický obtokový ventil. Ještě jednou děkuji!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
antonmond26
Páni, to zní jako symfonie špatných zpráv! Pískání, které se změní v syčení, rozhodně poukazuje na únik posilovače někde. Kontrolka motoru, ztráta výkonu a zastavení motoru se hodí k problému s tlakem posilovače. Vadný akční člen by mohl být rozhodně viníkem, zejména u hybridu, kde turbo pracuje s elektromotorem. Zkontrolovali jste některé hadice nebo mezichladič, zda nemají zjevné praskliny nebo netěsnosti? Snímač tlaku, který dává špatné hodnoty, by také mohl spustit podobné příznaky. Máte nějaké diagnostické nástroje pro čtení chybových kódů?
(Přeloženo z Angličtina)