Problémy s imobilizérem BMW řady 5: Potřebujeme pomoc

Ahoj! Minulý rok jsem měl podobný problém se svým BMW řady 3 z roku 1998. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, i když nejsem žádný odborník. Příznaky byly přesně jako ty vaše, vypínání motoru, blikající kontrolka imobilizéru a občasné nenastartování. Vzal jsem to do mé běžné dílny a ukázalo se, že programování klíče bylo špatně. Museli přeprogramovat klíč, aby se správně synchronizoval se systémem imobilizéru vozu. Stálo mě to asi 45 Euro a problém úplně vyřešil. Než však zamíříte do obchodu, jaká je vaše přesná varianta motoru? Také jste si všimli, zda se problém vyskytuje častěji, když je studený nebo po zahřátí motoru? Mohlo by to pomoci zúžit věci.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje auto má najeto 116075 KM a mělo poslední servis asi před 3 měsíci. Zdá se, že problém nastává z ničeho nic bez ohledu na teplotu motoru. Mám 2,5l benzínový motor. Zajímavé, že jste zmínil programování klíčů, ve skutečnosti mám klíče dva a děje se to s oběma. Potřeboval váš mechanik nějaké speciální diagnostické zařízení k přeprogramování klíčů? Snažili jsme se vyhnout dealerským cenám, pokud to bylo možné.

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, naprosto chápu vaše obavy ohledně prodejních cen! Když jsem nechal opravit svou řadu 3, můj mechanik skutečně použil specializovaný diagnostický nástroj BMW, myslím, že se jmenoval GT1 nebo nějak podobně. Jde o to, že i když se to stalo i s oběma mými klíči, stále potřebovaly přeprogramovat. Systém imobilizéru může být někdy nesynchronizovaný se všemi naprogramovanými klíči. Ale tady je to zajímavé, protože vaše auto má vyšší počet najetých kilometrů jako to moje (moje mělo kolem 125 000 KM), možná by také stálo za to zkontrolovat kroužek čtečky klíčů kolem zapalování. V mém případě nakonec provedli přeprogramování a výměnu prstenu, protože měl opotřebené kontakty. Celková práce mě vyšla na cca 85 Euro včetně dílů. Ujistěte se, že jakýkoli obchod, který si vyberete, má zkušenosti s bezpečnostními systémy BMW. Můj běžný mechanik mě musel doporučit ke specialistovi, protože neměl správné vybavení. Většina nezávislých specialistů BMW by to však měla zvládnout a obvykle jsou levnější než prodejce. Dejte mi vědět, jak to jde, docela by mě zajímalo, jestli máte stejný problém jako já!

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu oceňuji všechny podrobné informace! Dal jsi mi dobrý návod, jak se na to podívat. Našel jsem místního specialistu BMW, který říká, že má správné diagnostické nástroje pro přeprogramování klíčů. Citovali mě o něco méně než prodejce, takže si to zarezervuji příští týden. Dává to naprostý smysl i u kroužku čtečky klíčů, všiml jsem si, že klíč je při otáčení v poslední době trochu uvolněný, takže to může být část problému. Když se ohlédnu zpět, pravděpodobně jsem měl ve svém prvním příspěvku zmínit tu uvolněnou klíčovou věc! Je to vlastně úleva slyšet, že někdo jiný měl podobné problémy a vyřešil je, aniž by zruinoval banku. Jakmile to opravím, určitě aktualizuji. Ještě jednou děkuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, ušetřilo mi to spoustu bolesti hlavy, když jsem se snažil na to přijít sám!

(Přeloženo z Angličtina)