Problémy s katalyzátorem NOx u vozu VW Eos s nízkým počtem najetých kilometrů

Měl jsem podobnou situaci s mým VW Passat TDI z roku 2011. Výfukový systém vykazoval stejné příznaky, kontrolka motoru a znatelný únik. Po diagnostice vozu se ukázalo, že katalyzátor NOx se zhoršil, což způsobilo vyšší emise NOx, než je obvyklé. Systém katalytického konvertoru v těchto VW dieselech je poměrně složitý a když selže, často to ovlivňuje výkon celého výfukového systému. Nebyl to jen jednoduchý únik, spojení mezi katalytickým konverterem a výfukovým potrubím zkorodovalo, což umožnilo únik výfukových plynů. Tento typ problému vyžaduje okamžitou pozornost, protože ovlivňuje jak kontrolu emisí, tak výkon motoru. V mém případě oprava zahrnovala výměnu sestavy katalytického konvertoru a souvisejících senzorů. Byla to rozhodně vážná oprava, která v servisu trvala dva celé dny. Vaše příznaky se perfektně shodují s tím, co jsem zažil, zejména vzhledem k stáří vašeho Eos. Nízký nájezd kilometrů nutně nebrání problémům s katalyzátorem, protože tyto komponenty se mohou zhoršovat vlivem času a kvality paliva, nejen ujeté vzdálenosti. Doporučuji provést kompletní kontrolu výfukového systému a emisní test, abyste přesně určili problém. Tyto katalytické systémy VW dieselů jsou známé tím, že se u nich tyto problémy objevují kolem 8–10 let provozu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Ve skutečnosti jste přesně popsali, co se stalo i s mým Eosem. Po kontrole všech komponent emisního systému také zjistili vadný NOx katalyzátor a zhoršující se těsnění. Spotřeba paliva také značně klesla. Pamatujete si zhruba, kolik jste za kompletní opravu zaplatili? Také mě zajímá, zda jste od opravy měli nějaké další výstrahy senzoru kvality vzduchu nebo kontrolky motoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem jenom dát vědět, co se děje od opravy mého Passatu. Problém byl zcela vyřešen po opravě katalyzátoru pro skladování NOx, což zlepšilo jak výkon motoru, tak spotřebu paliva. Oprava výfukového systému mě stála 265 €, aby se opravila netěsnost a obnovily správné hodnoty kvality vzduchu. Diagnostika vozu je od opravy zcela čistá, žádné další kontrolky motoru ani výstrahy týkající se emisí. Emise NOx jsou nyní zpět na normální úrovni a výfuk je řádně utěsněn. Autoservis odvedl důkladnou práci při testování všech součástí po instalaci. Je to už 8 měsíců a žádné problémy. Spotřeba paliva se vrátila do normálu a už nejsou žádné znepokojivé zvuky z výfukového systému. S odstupem času se zdá, že okamžitá oprava byla rozhodně správným krokem, aby se zabránilo rozsáhlejším škodám.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem konečně vyřešil svůj problém s Eosem. Po několika názorech jsem se obrátil na certifikovaného specialistu na VW, který se opravdu vyznal. Diagnostika auta potvrdila, že problémy způsobuje katalyzátor. Zjistili, že katalyzátor NOx zcela selhal a ovlivňoval celkovou spotřebu paliva. Celá oprava stála 890 €, což zahrnovalo výměnu katalyzátoru a opravu netěsnosti výfuku. Zároveň zkontrolovali i okolní senzory. Hodnoty kvality vzduchu jsou nyní zpět v normálu a kontrolka motoru zůstává zhasnutá. Je úleva, že je to řádně opravené. Motor běží hladčeji a rozhodně jsem si všiml zlepšení spotřeby paliva. Už se nemusím bát ani emisí oxidů dusíku. Děkuji všem za pomoc, zachránili jste mě před návratem do té první pochybné dílny.

(Přeloženo z Angličtina)