Problémy s klapkami výfuku RS5 způsobující problémy s hlukem motoru

Podobný problém jsem měl loni v zimě s RS4 z roku 2013. Díky zkušenostem s prací na výfukových komponentech jsem si původně myslel, že to dokážu diagnostikovat sám, ale ukázalo se, že problém je složitější. Příznaky přesně odpovídaly těm vašim, hlasité studené starty a klapky výfuku byly určitě zaseknuté. Motorek klapek zcela selhal, což způsobilo, že klapky zůstaly v jedné poloze. Po kontrole kabeláže, která byla neporušená, bylo jasné, že viníkem je samotný pohon. Odvezl jsem ho do servisu, který se specializuje na výkonné výfuky. Potvrdili, že je třeba vyměnit pohon výfukové klapky. Celkové náklady na opravu činily 190 eur včetně práce a práci provedli asi za 2 hodiny. Pro lepší pomoc ve vašem případě byste se mohl podělit o informace: Je hluk konstantní, nebo se mění v závislosti na otáčkách? Jaký konkrétní kód závady se zobrazuje? Zaznamenali jste nějaké změny ve výkonu motoru? Jsou postiženy všechny výfukové ventily, nebo jen jedna strana? Tyto údaje by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil u své RS4.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý měsíc jsem absolvoval servisní prohlídku po 120000 km, takže mohu potvrdit nedávnou historii prohlídek. Děkuji za podrobnou zpětnou vazbu. Hluk se určitě mění s otáčkami, při vyšších otáčkách je hlasitější. Dostávám kód závady P2104, který ukazuje na řídicí obvod aktuátoru výfukové klapky. Výkon motoru se mi zdá mírně snížený, zejména při akceleraci. Zkontroloval jsem ručně činnost motoru klapky a rozhodně se nepohybuje na pravé straně. Zdá se, že levá strana funguje normálně. Je dobré vědět, že vaše oprava byla jednoduchá, 190 eur zní rozumně vzhledem ke složitosti výfukového systému těchto vozů. Součásti výfuku na mé RS5 nebyly nikdy vyměněny, takže je pravděpodobné, že původní pohon klapky to nakonec vzdal. Nechám to zkontrolovat odborníkem, protože výfukové ventily by mohly potřebovat také seřízení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další podrobnosti o vaší RS5. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil před výměnou aktuátoru klapky. Kód P2104 v kombinaci s problémem s jednostrannou klapkou silně naznačuje, že jde spíše o selhání aktuátoru než o problém s řídicím obvodem. Když měla můj RS4 tento problém, všiml jsem si, že hluk výfuku byl také nerovnoměrný na obou stranách, protože jedna klapka byla zaseknutá, zatímco druhá fungovala normálně. Výfukové klapky jsou určitě častým místem opotřebení kolem 120000 KM. Měnící se hluk s otáčkami je typický, když klapky nedokážou správně regulovat průtok. Do provedení opravy mi také znatelně klesl výkon. Vzhledem k tomu, že vaše levá strana je stále funkční, možná se obejdete jen s výměnou pravého pohonu klapek. Vzhledem k počtu najetých kilometrů by však bylo rozumné nechat zkontrolovat obě. Náklady na práci se příliš nezvýší, když se provede oprava obou stran, zatímco je systém rozebrán. Během výměny aktuátorů by se měly zkontrolovat součásti výfuku, zda nedochází k dalšímu opotřebení. Moje oprava zahrnovala rychlé seřízení ventilů, které pomohlo obnovit správnou úroveň hluku výfuku. Dejte nám vědět, co specialista zjistí. Oprava by měla být podobného rozsahu jako ta, kterou jsem provedl na své RS4.

(Přeloženo z Angličtina)

V servisu dnes potvrdili diagnózu, určitě selhal pohon pravé klapky. Na základě jejich prohlídky vypadají výfukové ventily a ostatní součásti v pořádku, takže jsem optimista a věřím, že to bude jednoduchá oprava jako u vás. Za opravu včetně dílů a práce mi bylo vyčísleno 210 eur. Mohou to udělat zítra ráno. Protože test levého aktuátoru byl v pořádku a specialista na opravu výfuků neviděl žádné další problémy, budu pokračovat výměnou vadné jednotky na pravé straně. Opravdu oceňuji vaši podrobnou zpětnou vazbu o vašich podobných zkušenostech. Hluk výfuku a problémy s výkonem přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Těším se, až se mi vrátí správný zvuk výfuku a normální výkon motoru. Po dokončení opravy budu toto vlákno aktualizovat pro případ, že by se s podobnými problémy s pohonem klapek u těchto motorů setkali i ostatní. Je dobré vědět, že se jedná o běžné položky opotřebení při tomto počtu najetých kilometrů. Ještě jednou děkuji za pomoc při potvrzení mé diagnózy a sdílení vašich nákladů na opravu pro srovnání.

(Přeloženo z Angličtina)