Problémy s klepacím senzorem VW Touareg: výstraha hrubého chodu motoru

Minulý rok v létě jsem s mým VW Tiguanem z roku 2016 zažil něco velmi podobného. Jelikož mám s opravami aut nějaké zkušenosti, zpočátku jsem si myslel, že se jedná pouze o menší problém s kontrolkou motoru, ale příznaky přesně odpovídaly těm vašim – hrubý chod motoru a zvýšená spotřeba paliva. Poté, co se kontrolka závady stále zobrazovala, nechal jsem auto diagnostikovat. Mechanik zjistil, že spojení snímače klepání bylo uvolněné a poškozený kabelový svazek ovlivňoval časování zapalování. Snímač samotný byl v pořádku, ale bylo potřeba opravit kabelové připojení. Oprava zahrnovala výměnu kabelového svazku a řádné zajištění všech spojení. Celková cena byla 95 € za díly a práci. Od opravy se spotřeba paliva vrátila k normálu a hrubý chod motoru zcela zmizel. Než se vydáte do servisu, mohli byste sdílet: Zobrazují se nějaké další výstražná světla? Všimli jste si nějakých změn v chodu motoru předtím, než se rozsvítila kontrolka? Nechali jste si nedávno provádět nějaké jiné opravy motoru? To by mohlo pomoci určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil. Systém snímače klepání je pro správný chod motoru zásadní, ale někdy problém spočívá ve spojích, nikoli ve snímači samotném.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Od mé poslední servisní prohlídky při 11 000 km jsem si všiml postupné ztráty výkonu. Na palubní desce nesvítí žádná jiná kontrolka a na motoru jsem nedávno neprováděl žádné práce. Drsný volnoběh a klepání motoru začaly náhle za normálních jízdních podmínek. Krátce poté, co jsem si těchto příznaků všiml, se rozsvítila kontrolka poruchy. Některá autařská fóra navrhují jako první zkontrolovat kabelové spoje, jak jste zmínil, což se zdá být rozumný výchozí bod před výměnou celého snímače klepání. Nechám si to zkontrolovat v dílně, aby diagnostikovali, zda se jedná o podobný problém s kabeláží, jaký jste zažil u svého vozidla. Kontrolka a zvýšená spotřeba paliva jsou natolik znepokojivé, že si zaslouží odbornou prohlídku.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti. Vaše příznaky zní téměř totožně s tím, co jsem zažil se svým Tiguanem. Postupné zhoršování výkonu před náhlým výskytem problémů se mi zvláště shoduje. Vzhledem k tomu, že jste se nezmínil o žádných dalších výstražných světlech a žádných nedávných opravách motoru, to posiluje mé podezření na problém s kabelovým připojením. V mém případě byl postupný pokles výkonu způsoben postupem času se zhoršujícím se svazkem kabelů, který ovlivňoval signály klepání senzoru a přesnost časování zapalování. Dílna by měla rozhodně začít kontrolou kabelového svazku a připojení kolem senzoru klepání. Při diagnostice mého vozidla zjistili, že se připojení časem uvolnila, což způsobovalo přerušované problémy se signálem. To vysvětlovalo, proč se kontrolka závady někdy dočasně resetovala, pokud se drát posunul zpět do správné polohy. Jedna věc, které jsem se naučil ze své zkušenosti, je, že zatímco pokles palivové účinnosti je znepokojivý, jeho včasné řešení ve skutečnosti zabránilo závažnějším problémům s motorem. Senzor klepání hraje klíčovou roli v prevenci klepání motoru úpravou časování zapalování, takže jakékoli problémy s jeho funkcí vyžadují rychlou pozornost. Dali byste mi prosím vědět na fóru, jakmile dostanete diagnózu? Bylo by užitečné vědět, zda váš Touareg má stejnou základní závadu jako můj Tiguan.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné sledování. Tyto poznatky o kabelovém svazku a postupné degradaci dávají vzhledem k problémům s mým autem velký smysl. Vaše zkušenost se špatným výkonem a příznaky klepání motoru se shoduje s tím, co vidím. Na zítra ráno jsem si objednal schůzku v dílně. Konkrétně jsem je požádal, aby nejprve zkontrolovali kabelový svazek a konektory kolem snímače klepání, než začnou s výměnou dílů. Mechanik se zdálo, že souhlasí, že to byl vzhledem k příznakům logický výchozí bod. Souvislost mezi spotřebou paliva, časováním zapalování a systémem snímače klepání je nyní jasnější. Jsem rád, že slyším, že oprava kabeláže vyřešila vaše problémy bez nutnosti větších oprav. Mé problémy s drsným chodem na volnoběh a výkonem se zdají být velmi podobné tomu, co jste popsal. Určitě zveřejním aktualizaci, jakmile dostanu diagnostiku a opravu dokončenu. Pokud se ukáže, že se jedná o problém s kabelovým svazkem jako u vás, tato informace by mohla pomoci dalším majitelům, kteří zažívají podobné problémy. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností s opravou, pomohlo mi to zúžit pravděpodobnou příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)