Problémy s klíčenkou a anténním systémem BRZ způsobují potíže při startování

Podobná situace nastala u mého Subaru WRX 2019. Příznaky se přesně shodovaly, problémy s dálkovým klíčem, problémy se startováním tlačítkem a chybové kódy. Viníkem byl skutečně anténní systém vozu. Hlavním problémem byl poškozený anténní modul v oblasti předního nárazníku. Konektor fm antény byl zkorodovaný, což ovlivnilo příjem rádiového signálu i funkčnost klíčku. Tyto systémy často sdílejí komponenty pro zpracování signálu. Během opravy technik zjistil, že do krytu antény vnikla voda, což způsobilo problémy s propojením více systémů. Oprava si vyžádala výměnu antény a opětovné utěsnění krytu, aby se zabránilo budoucímu poškození vodou. Nejednalo se o složitou opravu, ale byla kritická, protože ovlivňovala více funkcí vozidla. Nejednalo se o závažný mechanický problém, ale jeho neopravení mohlo vést k úplnému selhání klíčenky a potenciálním problémům se zabezpečovacím systémem. Pokud vaše příznaky odpovídají, měla by být prvním krokem kontrola spojení antény. Autorádio a bezpečnostní systémy často sdílejí tyto komponenty, takže problémy se obvykle projevují v obou oblastech současně. Nezapomeňte se o těchto konkrétních příznacích zmínit svému mechanikovi, protože při diagnostice elektrických problémů by mohl anténní systém přehlédnout.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení této zkušenosti s opravou antény WRX. Moje auto skončilo s úplně stejným problémem. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, kolik výměna antény u vašeho vozu stála? A také, fungovalo od opravy všechno perfektně, nebo jste zaznamenali nějaké další elektrické podivnosti? Oprava antény vyřešila většinu problémů na mém BRZ, ale Id by rád porovnal zkušenosti, protože tyto problémy s anténou vozidla se zdají být u našich modelů poněkud časté.

(Přeloženo z Angličtina)

Skvělé načasování, minulý týden jsem si nechal opravit držák a připojení antény za 95 €. Ukázalo se, že problém byl spíše ve vadném spoji na základně antény, než že by byla nutná kompletní výměna antény. Mechanik zjistil, že k rušení signálu dochází kvůli uvolněnému konektoru. Od opravy anténního systému vše opět funguje bezchybně. Klíčenka má perfektní dosah, startování tlačítkem funguje pokaždé a neobjevily se žádné další chybové kódy. Dokonce i příjem rádia je nyní znatelně čistší, předtím jsem si neuvědomoval, že je mírně zhoršený. Zdá se, že se jedná o známé slabé místo našich modelů, kde působení vody může časem ovlivnit spoje antény. Včasné provedení opravy pravděpodobně zabránilo rozsáhlejšímu poškození elektrického systému. Náklady na opravu ve výši 95 € rozhodně stály za to, abychom se vyhnuli větším problémům v budoucnu. Jsem rád, že i váš BRZ je nyní vyřešen. Tyto problémy s anténami automobilů může být zpočátku složité diagnostikovat, ale jakmile jsou jednou opraveny, obvykle zůstanou opraveny, pokud jsou těsnění správně udržována.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za postřehy o problémech s anténami. Chtěl jsem navázat na svou situaci s BRZ. Tentokrát jsem ho vzal do jiného servisu, kde skutečně vědí, co dělají. Ukázalo se, že anténa vozidla byla poškozená, přesně jak jste všichni navrhovali. Oprava mě stála 180 € včetně dílů a práce. Mechanik mi ukázal, kde se do držáku antény dostala voda a zkorodovala spoje. Vyměnili celou sestavu a přidali dodatečnou hydroizolaci. Všechny problémy se hned odstranily, klíčenka teď funguje perfektně, startování tlačítkem je zase normální a ty chybové kódy jsou pryč. Mnohem lepší je i příjem rádia, které asi také trpělo rušením signálu. Jaká úleva, že je to opravené. V prvním obchodě, kde jsem byl, chtěli vyměnit celý klíčový systém za trojnásobnou cenu. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdřív podíval sem a dozvěděl se o těchto běžných problémech s opravou antény.

(Přeloženo z Angličtina)