Problémy s klíčkem VW Up, rychlá řešení a varovné signály

Jako někdo s mírnými zkušenostmi s opravami aut jsem měl velmi podobný problém s mým VW Polo 2016. Klíč od auta začal zlobit se stejnými příznaky, nespolehlivé centrální zamykání a selhání bezklíčového vstupu. Auto stále zobrazovalo varování o slabé baterii pro klíč. Zpočátku jsem se obával, že by to mohlo být něco vážného, ale ukázalo se, že baterie klíče byla jednoduše vybitá. Nechal jsem si to opravit v dílně, která se specializuje na autoelektroniku, celková cena byla 37 € včetně nové baterie a kontroly programování. Pro výměnu baterie klíče použili baterii CR2032, která okamžitě vyřešila všechny problémy. Varovné zprávy zmizely a všechny funkce klíče opět fungovaly perfektně. Abych vám lépe pomohl s vaším specifickým případem, mohli byste sdílet: Funguje fyzická část klíče stále pro manuální odemykání dveří? Kdy se poprvé objevily varovné zprávy? Všimli jste si, že se problém časem zhoršuje? Máte s autem nějaké další elektrické problémy? Toto je typicky jednoduchá oprava, ale znalost těchto detailů by pomohla potvrdit, zda vaše příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil s mým Polem.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem absolvoval servis na 130 000 km. Fyzikální klíč stále funguje dobře pro manuální odemčení. Varování o nízkém napětí začala asi před 2 týdny a rychle se zhoršila. Viníkem se zdá být baterie dálkového ovladače, protože všechny ostatní elektrické systémy fungují perfektně. Po přečtení podobných případů na fórech se zdá, že výměna baterie dálkového ovladače automobilu kolem 4-5 let je poměrně běžná. Nejdříve se pokusím vyměnit baterii, než budu uvažovat o dražších opravách. Žádné další elektrické problémy, startér, světla a veškerá elektronika fungují normálně. Jenom tento otravný problém s dálkovým ovladačem dělá bezklíčový přístup nespolehlivým.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnosti. Váš případ zní přesně jako to, co jsem zažil se svým Polem. Když můj elektronický klíč začal zlobit po asi 4 letech, následoval stejný vzorec, nejprve občasné závady, pak rychlé zhoršení funkcí klíčenky během několika týdnů. Životnost baterie 4-5 let přesně odpovídá mé zkušenosti. Jelikož váš fyzický klíč funguje a ostatní systémy jsou v pořádku, je téměř jistě problémem vybitá baterie klíče. Tyto příznaky jsou typické pro vybitou baterii v klíči, zejména postupné ztráty bezklíčového přístupu následované úplným selháním. Historie servisu a počet najetých kilometrů, které jste zmínili, to ve skutečnosti potvrzují, mé problémy začaly zhruba ve stejném období používání. Nová baterie CR2032 by měla obnovit plnou funkčnost. Celá oprava stála v dílně méně než 40 €, včetně ověření programování. Výměna baterie klíčenky vyřešila všechny problémy: Bezklíčový přístup opět fungoval správně, varovné zprávy zmizely, obnovil se normální dosah zamykání, dálkové funkce se staly spolehlivými. Vzhledem k tomu, jak podobné jsou vaše příznaky, určitě bych zkusil výměnu baterie dříve, než budu zkoumat složitější řešení.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečné odpovědi. Opravdu si vážím podrobné zpětné vazby ohledně problémů s baterií klíče a nákladů na výměnu. Jen jsem chtěl dát vědět, že jsem si dnes nechal vyměnit baterii elektronického klíče. Použil jsem baterii CR2032, jak bylo navrženo, a oprava stála 35 € včetně rychlé kontroly systému. Bezklíčový přístup opět funguje perfektně a všechny varovné zprávy zmizely z palubní desky. Jsem opravdu rád, že se ukázalo, že to byla jen situace s vybitou baterií, a ne něco vážnějšího. Dosah dálkového zamykání je zpět v normálu a vše funguje jako nové. Určitě si pro budoucí použití zapamatuji 4-5letý životní cyklus baterie. Dává smysl nejprve zkusit jednoduchou výměnu baterie, než se budete starat o větší problémy. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co ostatní popsali u svých problémů s baterií klíče. Sdílím tuto zkušenost pro případ, že by se někdo jiný v budoucnu setkal s podobnými problémy s elektronickým klíčem.

(Přeloženo z Angličtina)