hannes_lange47

Problémy s kyslíkovým čidlem v Tarracu Diesel

Mám Seat Tarraco z roku 2020 s naftovým motorem a nájezdem přibližně 192 887 km. Podezírám problémy s kyslíkovým čidlem. Kontrolka motoru svítí a také jsem si všiml, že spotřeba paliva je vyšší než obvykle. Chybová paměť uvádí selhání vyhřívání kyslíkového čidla. Mohla by být příčinou vadný kabel nebo konektor? Četl jsem, že by to mohlo ovlivnit směs paliva a vzduchu.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Mám Seata Atecu, stejný typ motoru, a před časem jsem měl podobný problém. Kontrolka poruchy svítila neustále a emise vozidla se zdály být špatné. Ukázalo se, že je vadný kyslíkový senzor, konkrétně jeho topný článek. Zkontrolovali jste kabelové připojení a zástrčku? To bylo původně příčinou mého problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Takže, pokud správně rozumím, kyslíkový senzor byl zdrojem problému a kontrolka se rozsvítila jen kvůli uvolněnému spojení? Opravil jste to sám, nebo jste to vzal do dílny?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, jádrem problému byl topný článek kyslíkového senzoru, ale kontrolka se v mém případě rozsvítila kvůli špatnému spojení. I když kontrola spojení je jednoduchá, výměna senzoru vyžaduje speciální nástroje. Nakonec jsem šel do dílny. Konečná cena opravy byla 95 €.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, to potvrzuje má podezření. Vezmu to do servisu, stejně jako vy. Díky za sdílení zkušeností.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: