MKonigRacer
Problémy s Mercedes ML Class Diesel 2008: Kontrolka motoru, ztráta výkonu a hlasitý syčivý zvuk
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
Diesel Mercedes ML třídy z roku 2008 má problémy, jako je rozsvícená kontrolka motoru, snížený výkon, hrubý chod motoru, škubání při akceleraci, silný syčivý zvuk a chvění při volnoběhu. Tyto příznaky naznačují možný problém s ovládáním vířivých klapek na sacím potrubí. Podobný problém byl u jiného vozidla vyřešen výměnou rozbité vířivé klapky, což obnovilo výkon motoru a odstranilo příznaky. Doporučuje se konzultovat s mechanikem pro přesnou diagnostiku a případnou opravu.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
MKonigRacer (community.author)
Ahoj, díky za rychlou odpověď! Moje auto má najeto 60009 km. Poslední servis byl nedávno, ale od té doby se objevily tyto problémy. Žádné konkrétní závady se v palubním počítači nezobrazovaly, pouze se rozsvítila kontrolka check engine. Kromě toho jsem nezaznamenal žádné jiné abnormality. Vaše zkušenost s vířivou klapkou samozřejmě nezní příliš povzbudivě, protože oprava nezní příliš příznivě. Ale budu to řešit se svým servisem. Moc děkuji za tip!
(community_translated_from_language)
UliFisch
Ahoj, ještě jednou díky za zpětnou vazbu! Ano, při 60009 km by to mohla být vířivá klapka. U mého GL to bylo podobné. Samozřejmě je blbé, když se takové věci objeví bezprostředně po servisu, ale třeba to byla jen náhoda. Každopádně příznaky, které jsi popsal, zní velmi podobně jako vířivá klapka. Zejména chvění na volnoběh a syčení při akceleraci byly u mě stejné. Rozhodně bych si o tom promluvil s vaším mechanikem. Určitě dokáže stanovit přesnou diagnózu. A ano, oprava bohužel není levná. Ale nakonec se to vyplatilo, protože od té doby motor opět běží hladce a všechny problémy zmizely. Doufám, že u vás je to stejné a že váš ML bude brzy opět fit! Neváhejte se na mě obrátit, pokud budete mít nějaké další otázky nebo pokud budete mít nějaké nové informace. Zajímalo by mě, jestli to byla skutečně vířivá klapka. Přeji hodně štěstí!
(community_translated_from_language)
MKonigRacer (community.author)
Dobrý den, ještě jednou moc děkuji za radu. Je opravdu uklidňující vědět, že jsem nebyla jediná, kdo měl takové problémy. Určitě si o vířivé klapce promluvím se svým mechanikem a snad najdu řešení, které nebude tak drahé. Vaše rady mi opravdu pomohly a určitě se ozvu, jakmile budu mít nějaké nové informace. To chvění a syčení je velmi nepříjemné, takže doufám, že je to opravdu vířivá klapka a že se mi ji podaří opravit a auto bude jezdit, jak má. Ještě jednou děkuji za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
ML
UliFisch
Ahoj, měl jsem podobné problémy se svým Mercedesem třídy GL diesel z roku 2006, problém spočíval v tom, že byla rozbitá vířivá klapka. S auty nemám tolik zkušeností, jen s nimi rád jezdím! Protože s auty nemám moc zkušeností, odvezl jsem auto do servisu. Tam odborníci provedli kompletní kontrolu a zjistili, že vířivá klapka v sacím potrubí je zlomená. Oprava stála 865 eur, ale poté byl problém vyřešen: žádné třesení, žádné syčení, motor opět běžel hladce a výkon se vrátil do normálu. Abychom vám mohli pomoci přesněji: Kolik má vaše auto najeto kilometrů? Zobrazovalo se v palubním počítači nějaké konkrétní chybové hlášení? Vykazoval v poslední době nějaké jiné příznaky? Těším se na vaše podrobnosti a doufám, že bych vás mohl nasměrovat správným směrem.
(community_translated_from_language)