100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

hermannice1

Problémy s Mercedesem CLA Hybrid

Můj hybridní Mercedes CLA z roku 2021 se chová divně. Někdy nestartuje, zastaví se, když stojím, a svítí kontrolka motoru. Zdá se, že výkon auta klesl, běží nepravidelně a spotřebovávám mnohem více benzínu. Myslím, že je to palivové čerpadlo, ale nejsem mechanik. Máte nějaké nápady?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

lenafischer9

Vypadá to, že se potýkáte s klasickým případem problémů se systémem paliva. Příznaky, které popisujete, jako je nestartování, zastavování, kontrolka motoru, nepravidelný chod a zvýšená spotřeba paliva, poukazují na nedostatečný přívod benzínu. Nechali jste si přečíst chybové kódy? Vadné palivové čerpadlo nebo dokonce částečně ucpaný palivový filtr mohou tyto problémy skutečně způsobit. Než však odsoudíte palivové čerpadlo, navrhuji zkontrolovat základy. Zkontrolujte relé palivového čerpadla a jeho související kabeláž. Vadné relé může přerušovaně odpojit napájení palivového čerpadla. Zkontrolujte také zapojení kabelu a zástrčky k samotnému palivovému čerpadlu, uvolněné nebo zkorodované spojení může narušit elektrický signál. Jaký je nájezd vašeho vozidla? Všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků z oblasti palivové nádrže?

(Přeloženo z Angličtina)

hermannice1 (Autor)

Kilometry jsou vysoké, téměř 275 000 km. Nekontroloval jsem žádná relé ani spoje. Kde přesně se nachází relé palivového čerpadla? A jak bych zkontroloval zapojení kabelu? Stačí hledat něco zjevně uvolněného nebo zkorodovaného.

(Přeloženo z Angličtina)

lenafischer9

Vzhledem k vysokému počtu najetých kilometrů je problém s palivovým čerpadlem jistě pravděpodobný. Pokud jde o umístění relé palivového čerpadla, obvykle se nachází v hlavní pojistkové skříňce, často umístěné v motorovém prostoru nebo pod palubní deskou. Pro přesné umístění a identifikaci se podívejte do uživatelské příručky vašeho vozidla. Pokud jde o připojení kabelu, ano, vizuální kontrola je prvním krokem. Hledejte jakékoli známky koroze, uvolněných drátů nebo poškození samotného konektoru. Pokud se necítíte dobře při provádění těchto kontrol sami, doporučuji vzít své vozidlo ke kvalifikovanému technikovi automobilové diagnostiky. Ten bude schopen provést komplexní test palivového systému, včetně kontroly tlaku a průtoku paliva, a správně diagnostikovat příčinu problému.

(Přeloženo z Angličtina)

hermannice1 (Autor)

Díky za info. Ukázalo se, že to BYLO jen špatné připojení k palivovému čerpadlu, jak jste tušil. Mechanik to vyčistil a auto teď jezdí skvěle. Stálo mě to 95€ za opravu auta. Obrovská úleva.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: