Problémy s modulem řízení adaptivních světlometů RSQ3

Velmi podobný problém jsem měl loni v zimě se svým Q3 2012. Jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na autech jsem se zpočátku pokoušel vyřešit problém s osvětlením sám, ale rychle jsem zjistil, že je to nad rámec základních kutilských oprav. Příznaky byly téměř totožné, nekonzistentní nastavení světel a neustálá varování na přístrojové desce. Po diagnostice v servisu zjistili vadný servomotor v sestavě světlometů, který ovládá funkci regulace dojezdu. Spínač světlometů fungoval dobře, ale servomotor nereagoval správně na vstupy snímače intenzity světla. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický sken, demontáž sestavy světlometů, výměna servomotoru, rekalibrace systému nastavení světel, testování adaptivních funkcí osvětlení Celkové náklady činily 1040 EUR včetně dílů a práce. Oprava trvala v servisu přibližně 4 hodiny. Než navrhnete konkrétní řešení pro váš případ, mohli byste poskytnout: Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil já, nebo zda se případně jedná o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení těchto informací. Moje RSQ3 právě minulý měsíc absolvovala servisní prohlídku na 30000 km. Příznaky systému automatického vyrovnávání odpovídají přesně tomu, co jste popsal. Problémy s neustálým nastavováním světel a varování na přístrojové desce začaly hned po hlubokém mytí v myčce. To ve mně vzbuzuje podezření, že voda mohla ovlivnit řídicí modul světlometů nebo spoje. Zmínil se váš mechanik o tom, zda ve vašem případě mohlo dojít k poškození vodou? Náklady na opravu ve výši 1040 eur se zdají být přiměřené, pokud zcela vyřeší poruchu světlometů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace o načasování vašich problémů. V mém případě bylo jako hlavní příčina skutečně identifikováno vniknutí vody. Elektrické konektory řídicího modulu světlometů zkorodovaly v důsledku pronikání vody poškozeným těsněním kolem krytu světlometu. Vzhledem k tomu, že vaše problémy začaly po mytí auta, silně to odpovídá vzoru. Vysokotlaká voda si pravděpodobně našla cestu do sestavy světlometů a ovlivnila systém automatického vyrovnávání a elektrické komponenty ovládající adaptivní světlomety. Při výměně mého servomotoru technik také: Vyměnil všechny povětrnostní izolace kolem jednotky světlometů, nanesl dielektrické mazivo na elektrické konektory, nainstaloval aktualizovaná těsnění, která lépe zabraňují vnikání vody, zkontroloval správnou funkci snímačů intenzity světla Oprava 1040 Euro již více než rok funguje bez problémů a za mokra. Systém automatického vyrovnávání funguje, jak má, a adaptivní světlomety správně reagují na jízdní podmínky. Než přistoupíte k opravě, nechte si v servisu zkontrolovat zejména poškození vlhkostí a degradované těsnění. To by vám mohlo ušetřit peníze, pokud je třeba věnovat pozornost pouze těsněním a konektorům, a ne vyměnit celou součástku.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za zpětnou vazbu. Opravdu mi pomáhá slyšet o podobných zkušenostech, zejména pokud jde o poškození vodou, které může být potenciálním viníkem. Načasování po mytí auta rozhodně ukazuje na problémy s vlhkostí. Auto jsem objednal na příští týden a výslovně jsem zmínil kontrolu elektrických konektorů a těsnění kolem sestavy světlometů. Příznaky systému automatického vyrovnávání a neustálé varování o poruše světlometů jsou příliš podobné na to, abych je ignoroval, takže je nechám nejprve zkontrolovat, zda nedošlo k poškození vodou. Jakmile budu vědět, jestli to vyžaduje jen nová těsnění a vyčištění konektorů, nebo jestli potřebuji kompletní výměnu servomotoru jako ve vašem případě, budu informovat. Cena 1040 eur mi dává dobrý referenční bod pro sestavení rozpočtu. Doufám, že vyřešení všech míst vniknutí vody zabrání budoucím problémům se senzory intenzity světla a adaptivním systémem osvětlení. Opravdu oceňuji podrobné vysvětlení postupu opravy. Mít tyto informace mi pomůže diskutovat o problému se servisem kompetentněji.

(Přeloženo z Angličtina)