Problémy s motorem BMW řady 8: Problém se snímačem MAF?

Ahoj! Mám s auty nějaké zkušenosti a loni jsem se s téměř totožnými problémy potýkal u svého BMW řady 7 z roku 2018. Tvé příznaky znějí přesně jako to, čím jsem si prošel já, hrubý chod, špatná akcelerace, prostě všechno. Ukázalo se, že to skutečně byl snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Vzal jsem ho do svého běžného servisu poté, co jsem se ho pokusil vyčistit sám (což nepomohlo). Diagnostikovali to, vyměnili snímač a od té doby to jezdí perfektně. Celé mě to stálo 365 eur, ale stálo to za každý cent, protože všechny ty nepříjemné příznaky zmizely. Než se s vámi podělím o konkrétnější podrobnosti o mé zkušenosti s opravou, mohli byste mi říct, jestli se vám kromě kontrolky motoru rozsvítila i jiná varovná světla? A také, jaký je váš aktuální počet najetých kilometrů? Tyto informace by mi pomohly dát vám relevantnější radu na základě toho, co jsem se dozvěděl z mé situace. Pokud to pomůže, viděl jsem podobné problémy u několika modelů BMW a snímač MAF je často viníkem, když se přesně tyto příznaky objeví společně.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj aktuální stav kilometrů je 47358 km a servis jsem absolvoval teprve minulý měsíc. Jediná kontrolka, kterou vidím, je kontrolka kontrolního motoru, žádné jiné kontrolky na palubní desce nemám. Trochu mě to znepokojuje, protože až do minulého týdne bylo vše v pořádku. Možná zkusím nejdřív vyčistit snímač MAF, protože je to relativně jednoduchá práce, ale určitě si nechám návštěvu servisu jako záložní plán, kdyby to nepomohlo. Objevily se ve vašem případě nějaké další příznaky, než jste to nechal opravit? Jen chci vědět, na co si dát pozor, kdyby se to zhoršilo.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za další informace o vašem BMW. Jo, s těmi najetými kilometry a nedávným servisem si plně rozumím s vaší frustrací. Když jsem měl tyto problémy se svojí řadou 7, měl jsem najeto asi 52 000 km, takže docela podobný tomu vašemu. Ve skutečnosti se v mém případě objevilo několik dalších příznaků, než jsem to vyřešil. Nejpatrnější bylo, že se problém zhoršil za mokra nebo vlhka, motor by ještě více váhal. Také volnoběh byl postupem času stále nestabilnější, zvláště po zahřátí motoru. Začalo to občasnými klopýtnutím, ale dospělo to do bodu, kdy to kleslo opravdu nízko a někdy se zastavilo na semaforech, což bylo v BMW velmi trapné! Nejprve jsem zkusil vyčistit senzor MAF, přesně jak to plánujete. Použil jsem správný čistič MAF a všechno, ale pomohlo to jen asi dva dny, než se problémy vrátily. Tehdy jsem věděl, že potřebuji pořádnou náhradu. Když se ohlédnu zpět, pravděpodobně jsem měl jít rovnou pro výměnu a ušetřit si starosti. Pozor, pokud se ho pokusíte vyčistit, ujistěte se, že se nedotýkáte drátu senzoru uvnitř. Naučil jsem se to tvrdě! Senzor je opravdu jemný. Pokud čištění nezabere, alespoň budete s jistotou vědět, že výměna je správná cesta, stejně jako tomu bylo v mém případě. Dejte mi vědět, jak úklid probíhá, jsem zvědavá, jestli budete mít větší štěstí než já!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty podrobné informace! Je velmi užitečné slyšet, že váš pokus o čištění dlouhodobě nefungoval, možná mě ušetří od ztráty času touto cestou. Ty další příznaky, které jsi zmínil o problémech s vlhkostí a teplým motorem, se vlastně začínají objevovat i v mém autě, což mě opravdu nutí myslet si, že máme co do činění se stejným problémem. Pokus o vyčištění vynechám a příští týden ho objednám u svého mechanika. Raději utratím peníze a nechám to pořádně vyřešit, než abych riskoval, že se to ještě zhorší. Jakmile to bude opravené, aktualizuji vlákno, kdyby se někdo další setkal s podobnými problémy se svým BMW. Opravdu oceňuji, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti, rozhodně mi to pomohlo v rozhodování, jak to řešit!

(Přeloženo z Angličtina)