Problémy s motorem BMW XM: Problémy se zasekáváním a ztrátou výkonu

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a měl jsem podobný problém s mým BMW X7 2020. Příznaky, které popisujete, zní přesně jako to, čím jsem si prošel minulý rok, světlo motoru, hrubý volnoběh a ta otravná ztráta výkonu. Moje dílna to diagnostikovala jako vadné tlakové čidlo a celkem rychle to vyřešili. Oprava mě stála kolem 240 Euro včetně dílů a práce. Upřímně, stálo to za každou korunu, protože auto teď jezdí jako nové. Nejprve jsem zkoušel vyčistit připojení senzoru, ale nepomohlo to. Dílna potvrdila, že potřebuje kompletní výměnu senzoru. Při opravě také pro jistotu zkontrolovali celý palivový systém. Než budu moci nabídnout konkrétnější radu, mohl byste se podělit: Kolik mil/kilometrů je na vašem XM? Objevily se tyto příznaky náhle nebo postupně? Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, oceňuji podrobnou odpověď! Jsem na 112920 KM a nedávno jsem si nechal udělat servisní prohlídku. V mém případě se příznaky začaly objevovat postupně v průběhu asi posledního týdne. Je zajímavé, že jsi měl podobnou zkušenost se snímačem tlaku. Skutečně se mi podařilo vyčíst chybový kód, ukazuje P0087. Zaznamenal jste nějaké změny ve spotřebě paliva, když jste měl tento problém? Zdá se mi, že můj si bere více paliva než obvykle, což asi dává smysl, pokud není tlak v pořádku. Opravdu doufám, že mě to nebude stát o moc víc, než kolik jsi zaplatil ty, i když u těchto novějších modelů člověk nikdy neví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, s kódem P0087 a těmito příznaky je to rozhodně podobné tomu, co jsem zažil u své X7. Když jsem měl ten problém, rozhodně jsem zaznamenal zvýšenou spotřebu paliva, měl jsem asi o 15-20% horší spotřebu než obvykle. Je to proto, že když snímač tlaku v liště nefunguje správně, systém řízení motoru nemůže správně optimalizovat dodávku paliva. Jste na podobném počtu najetých kilometrů, jako když to začalo zlobit u mě (měl jsem najeto kolem 108000 km). Postupný nástup je také typický, můj začal jen občasnými hrubými volnoběžnými otáčkami, pak se během asi dvou týdnů postupně zhoršoval. Nicméně rychlá rada, když už jsi zmínil, že jsi byl právě v servisu, možná by stálo za to zkontrolovat, jestli při servisu nenarušili něco v okolí snímače. Někdy se tyto problémy mohou objevit hned po běžné údržbě, pokud něco nebylo správně připojeno. V mém případě našli při výměně snímače v konektoru nějaké nečistoty. Cena, kterou jsem uvedl dříve, je možná trochu optimistická pro XM, protože se jedná o novější model. Na ten můj se nakonec vztahovala prodloužená záruka, ale připravil bych se na potenciálně vyšší náklady. Možná se podívejte, jestli jste ještě v záruce? Oprava těchto novějších BMW může být drahá, ale minimálně po vyřešení by to mělo zase perfektně fungovat. Dejte mi vědět, co jste zjistili!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty informace! Opravdu užitečné, zejména pokud jde o potenciální servisní připojení, určitě to prozradím ve své dílně. Jen jim zavolal a domluvil se na zítřejší ráno. S tou zárukou máš taky pravdu, zkontroloval jsem to a naštěstí jsem stále krytý! Taková úleva, protože, jak jste zmínil, tyto opravy mohou být u novějších modelů pěkně drahé. Spotřebu paliva sleduji důkladněji od vaší poslední zprávy a jste na místě, určitě vidím ten 15-20% nárůst, který jste zmínil. Je dobré vědět, že to odpovídá vašim zkušenostem. Ve skutečnosti se cítím z celé situace lepší, když vím, že někdo jiný se úspěšně vypořádal se stejnou věcí. Jakmile to vytřídím, vlákno aktualizuji pro případ, že by se někdo jiný dostal do podobných problémů se svým XM. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, díky tomu je celá tato situace mnohem méně stresující!

(Přeloženo z Angličtina)