100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

raphaelmoon1

Problémy s motorem hybridního vozu Seat Formentor

Dobře, takže můj Seat Formentor, ročník výroby je a má hybridní motor, mi dělá starosti. Má hodně najeto. Kontrolka motoru svítí a při zrychlování cuká. Navíc se ozývá pískání a hlasité syčení zněkud, když sešlápnu plyn. Někdy dokonce chcípne na volnoběh. Spotřeba paliva je také vyšší a motor se zdá být slabý. Myslím, že to souvisí s turbosystémem, možná vadný tlakový senzor? Mohlo by to být sací potrubí? Četl jsem, že příčinou by mohlo být vadné kabelové nebo konektorové připojení. Nějaké nápady?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Seat Formentor s hybridním motorem má problémy, jako je kontrolka motoru, škubání při akceleraci, pískavé a syčivé zvuky, chcípání na volnoběh, zvýšená spotřeba paliva a slabý výkon motoru. Tyto příznaky naznačují problém s turbosoustavou, pravděpodobně vadný snímač tlaku turba nebo problémy s sacím potrubím. Bylo doporučeno zkontrolovat volná připojení nebo vadné kabely, zejména kolem snímače tlaku turba. Po prohlídce v garáži bylo zjištěno a opraveno volné připojení na snímači tlaku turba, čímž se problémy vyřešily.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

emiltiger5

Páni, to zní jako pořádná bolest hlavy! Příznaky, které popisujete – kontrolka motoru, cukání, pískání, chcípání – rozhodně poukazují na problém v sání vzduchu nebo turbosoustavě. Vadný snímač plnícího tlaku by mohl být rozhodně viníkem, který narušuje směs paliva a vzduchu v motoru. Je pískavý zvuk stálý, nebo se mění s otáčkami motoru? Zkontrolovali jste sací potrubí, zda nemá nějaké zjevné praskliny nebo uvolněná spojení? Je to jako když má instalatér netěsnost – musíte to vysledovat zpět ke zdroji!

(community_translated_from_language)

raphaelmoon1 (community.author)

Když říkáte "volné připojení", co přesně mám hledat? Rychle jsem se podíval, ale nic zjevného jsem neviděl. Jak ten senzor vlastně vypadá?

(community_translated_from_language)

emiltiger5

Dobře, takže pískání, které se se zvyšující se rychlostí motoru zesiluje, posiluje mé podezření na sání vzduchu a tlakový senzor. Syčení může být unikající vzduch. Pokud jde o "volné připojení", odkazuji na kabel nebo zástrčku, která se připojuje k senzoru plnícího tlaku. Zkontrolujte, zda nejsou prasklé dráty, koroze nebo konektor, který není zcela zasunutý. Senzor sám o sobě je obvykle malé, obdélníkové zařízení zapojené do sacího potrubí nebo v blízkosti turbosoustrojí. Upřímně řečeno, s těmito příznaky a tím nájezdem bych doporučil vzít ho do dílny. Budou schopni to řádně diagnostikovat a potvrdit, zda se jedná o senzor nebo něco úplně jiného.

(community_translated_from_language)

raphaelmoon1 (community.author)

Díky za pomoc. Odvezl jsem to do garáže a našli tam volné připojení na snímači tlakové zátěže, přesně jak jsi říkal. Oprava mě stála 95 €. Zase jede jako nová.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

FORMENTOR