TommyA78
Problémy s motorem Mazdy 5: Ztráta výkonu: zasekávání, třesení a ztráta výkonu
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Mazda 5 z roku 2009 má problémy s motorem, včetně zastavování, chvění na volnoběh a trhání při akceleraci, přičemž svítí kontrolka motoru. Jako jedna z možných příčin se uvádí netěsnost v odvětrávacím systému nádrže. Jiný uživatel sdílel podobnou zkušenost s Mazdou 3, kde byl problém způsoben vadným filtrem s aktivním uhlím, který byl vyřešen výměnou filtru. Řešení bylo efektivní a auto poté jelo hladce, což naznačuje, že řešení problému s filtrem by mohlo problém vyřešit.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
TommyA78 (community.author)
Ahoj! Páni, to zní podobně jako u mé Mazdy 5. Díky za sdílení tvé zkušenosti a za uklidňující slova o opravě! Je skvělé slyšet, že vaše auto od doby, kdy jste tento problém řešili, funguje bez problémů. Jen ze zvědavosti, vzpomínáte si, kolik jste nakonec zhruba zaplatil za výměnu toho filtru s aktivním uhlím? Snažím se z hlavy dostat přibližnou částku. Také, objevilo se od opravy ještě něco dalšího v souvislosti s tímto problémem? Díky!
(community_translated_from_language)
CoraFae
Hej, zpátky na vás! Především jsem rád, že vám moje zkušenosti pomohly. Vždycky je dobré mít klid, že? Co se týče nákladů. Výměna filtru s aktivním uhlím mě přišla asi na 275,00 €. Není to zrovna drobné, ale hej, mohlo být i hůř! A od opravy to šlo upřímně hladce, žádné problémy, o kterých by se dalo mluvit. Netěsnost ve ventilačním systému nádrže, která mě zpočátku znepokojovala, se po návštěvě mého spolehlivého mechanika ukázala jako zcela vyřešená. Takže po této stránce se od opravy neobjevily žádné další problémy. Zdá se, že jsme zase v provozu, jak se patří. Doufám, že vaše Mazda 5 bude po určité TLC v pořádku! Na zdraví!
(community_translated_from_language)
TommyA78 (community.author)
Ahoj! Oceňuji rychlé sledování a informace o nákladech na opravu. 275 €, co? To zní rozumně na udržení bezproblémového chodu staré holky, takže držím palce, aby to bylo něco podobného, co se týče výdajů. Hvězdné slyšet, že situace s odvzdušněním a výměna filtru vám zajistily hladký chod. Tvá slova mě rozhodně uklidňují a teď už vím, jakou škálu důlků to udělá do mé kapsy, takže na zdraví za upřímnost! O víkendu odvezu Mazdu do servisu a budu zde informovat, jak to dopadlo. Ještě jednou díky. Opravdu jste mi pomohli!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
5
CoraFae
Ahoj! Velmi podobný problém se stal mé Mazdě 3 z roku 2012. Rozsvítila se kontrolka motoru, která doprovázela hrubý volnoběh a škubání při akceleraci. Ukázalo se, že šlo o problém s vadným filtrem s aktivním uhlím. Tato malá součástka má za úkol filtrovat palivové výpary předtím, než by mohly být poslány zpět do spalovacího procesu, takže když je vadná, určitě se to projeví takovými příznaky. Vyřešení problému naštěstí nebylo nijak náročné. Můj servis si problému všiml poměrně rychle. Bylo potřeba vyměnit, což vyžadovalo trochu práce, ale nebylo to jako přestavba motoru nebo něco podobného. Přesto řeknu, že to není něco, co by se mělo ignorovat. Vadný filtr může vést k vážným problémům s palivovým systémem, takže bych ho rozhodně nechal zkontrolovat. Co se týče toho, jak si s tím poradili moji mechanici, tak to zvládli na jedničku. Opravdu profesionální a schopná parta. Ale žádné povídání o nákladech tu není, omlouvám se! Bylo to bezbolestné a brzy jsem byl zpátky na silnici, od té doby žádný problém. Hodně štěstí s tím vaším!
(community_translated_from_language)