Problémy s motorem Mercedes GLC a problémy s turbem

Zní to drsně. Měl jsem něco podobného s mým starým Audi A4. Ukázalo se, že to byl vadný ventil ovládání turba. Způsobilo to nejrůznější podivné problémy, jako je snížený výkon a podivné zvuky. Zdá se, že hluk vychází z oblasti turba? Zkontroloval jsi, jestli nejsou viditelné úniky nebo uvolněné spoje kolem turba?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, zdá se, že hluk vychází z této oblasti. Rychle jsem se podíval, ale neviděl jsem žádné zjevné úniky. Myslím, že se musím lépe podívat. Co vlastně ten aktuátor turba dělá? Je snadné to zkontrolovat? Zmínil jsi ventil aktuátoru, je to stejné jako aktuátor turba?

(Přeloženo z Angličtina)

Akční člen turba řídí plnění z turbodmychadla. Pokud nefunguje správně, nedostanete správné množství plnění, což vede k těmto příznakům. Ventil akčního členu je stejný jako akční člen turba. Upřímně řečeno, pokud se necítíte opravdu dobře při práci na autech, je pravděpodobně nejlepší vzít to do servisu. Mohou to správně diagnostikovat a v případě potřeby vyměnit akční člen. Může to být vadný elektrický obtokový ventil, vadný snímač tlaku nebo něco úplně jiného. Lepší je se pojistit, než litovat

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, díky, tušil jsem, že to přesahuje mé schopnosti. Dnes ráno jsem to odvezl do servisu. Ukázalo se, že TO BYLA chyba akčního členu plnicího tlaku. Vyměňují elektrický obtokový ventil a náklady na opravu budou kolem 250 €. Oceňuji pomoc

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, vyřešil ses to? Mám stejný problém. Díky

(Přeloženo z Angličtina)

Pokud máte podobné problémy, začněte kontrolou zřejmých netěsností nebo uvolněných spojů v oblasti turbodmychadla. Poslouchejte neobvyklé zvuky, které by mohly naznačovat problém. Pokud si nejste jisti vlastní kontrolou, je nejlepší nechat se podívat profesionálním mechanikem, protože problémy s turbosoustavou mohou ovlivnit výkon a bezpečnost vozidla. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky Provedl jsem kouřový test a vyměnil jsem těsnění sacího potrubí, protože mělo malou trhlinu. Problém přetrvával, pak jsem provedl test vakua a vyměnil jsem tlakový měnič/snímač. Zkontroloval jsem všechna odpadní vrata a obě jsou v pořádku. Což mě přivádí k myšlence, že je to přetlakový/bypass ventil turba. Problémy, které mám, jsou nedostatek výkonu/syčivý zvuk při zrychlování a špatná spotřeba paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Je dobré, že jste již zkontrolovali netěsnosti a vyměnili těsnění sacího potrubí. Jelikož problém přetrvává, logickým dalším krokem je kontrola turbodmychadla/přepouštěcího ventilu. Vadný ventil může způsobovat problémy, které popisujete. Zkontrolujte ventil, zda nevykazuje známky poškození nebo poruchy. Pokud si nejste jisti kontrolou nebo výměnou, zvažte, zda si nenecháte auto zkontrolovat profesionálním mechanikem, abyste zajistili bezpečnost a správnou diagnostiku. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)