Problémy s motorem Škoda Fabia Diesel 2010: podezření na závadu EGR ventilu

Dobrý den, chápu, co prožíváte, protože jsem měl podobný problém se svou Škodou Octavia z roku 2007. Auto vykazovalo stejné příznaky jako vaše Fabia. U mě to nebyl žádný drobný problém, bylo to docela vážné. Kontrolka kontrolního motoru svítila neustále, motor běžel špatně a na volnoběh nebo se někdy dokonce sám vypínal. Silný zápach z výfuku a chvění na volnoběh mi také připadaly povědomé. Když jsem zašel za svým mechanikem, dokázal problém poměrně rychle diagnostikovat. Můj EGR ventil byl skutečně vadný. Jeho výměna byla poměrně časově náročná, ale poté auto opět šlapalo jako hodinky. Takže ve vašem případě by to klidně mohl být také EGR ventil. Mohu vám jen poradit, abyste zašel k dobrému mechanikovi a nechal ho zkontrolovat. Hodně štěstí a hlavu vzhůru, určitě to vyřešíte!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, to zní opravdu špatně a připomíná mi to situaci s mojí Fabií. Vyřešila výměna EGR ventilu problém úplně? Pamatuješ si, kolik to stálo a jestli se od té doby objevily nějaké další věci? Doufám, že najdu schopného mechanika, jako jsi ty. Díky za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, ano, to problém zcela vyřešilo! Moje Fabia od té doby jezdí jako šampion. Jako by nikdy žádné problémy neměla. Oprava, tj. vyčištění a výměna EGR ventilu, mě tehdy stála 355 eur. Nebylo to úplně levné, ale rozhodně lepší než nové auto. Od té doby jsem naštěstí s autem neměl žádné další problémy. Asi jsem měl na svého mechanika štěstí. Doufám, že najdeš takového dobrého člověka! Hodně štěstí a hlavu vzhůru, to zvládneš!

(Přeloženo z Němčina)

Díky za informace a povzbuzení, to je opravdu užitečné! 355 € je hodně peněz, ale jak jsi říkal, pořád levnější než nové auto. Určitě se teď chystám k jinému mechanikovi a doufám, že bude stejně znalý jako ten tvůj. Pokud budu mít štěstí, bude to jen EGR ventil a nebude potřeba vyměnit celé auto. Ještě jednou díky, vaše slova mě opravdu povzbudila!

(Přeloženo z Němčina)