Problémy s motorem Škody Kamiq

Zní to jako klasický problém s dodávkou paliva. Kontrolka motoru plus hrubý chod a zastavování rozhodně ukazují tímto směrem. Měl jsem podobný problém se svým starým Renaultem Mégane – ukázalo se, že je to také snímač tlaku paliva. Zkontrolovali jste kabeláž a připojení k vstřikovači paliva a samotnému snímači tlaku? Někdy je to jen volná nebo korozivní zástrčka.

(community_translated_from_language)

Zajímavé! Když říkáte "kabeláž a spoje", co přesně mám hledat? Nejsem moc technicky zdatný, ale obvykle si všimnu něčeho zjevně poškozeného nebo odpojeného. Jsou nějaké specifické oblasti, na které bych se měl zaměřit kolem vstřikovače paliva nebo snímače tlaku?

(community_translated_from_language)

Dobře, když jsem měl problém s mým Renaultem, mechanik mi ukázal, že zástrčka připojená k snímači tlaku paliva byla trochu volná a dráty vedoucí do zástrčky byly koroze. Zkontrolujte, zda je konektor správně usazen, a podívejte se na jakoukoli zelenou špínu nebo ošoupané dráty. Multimetr by mohl pomoci diagnostikovat, zda snímač dostává napájení, ale upřímně řečeno, pokud se s tím necítíte dobře, je možná nejlepší vzít ho do dílny. Mohou správně diagnostikovat a vyměnit snímač, pokud je to potřeba. Ignorování toho by mohlo poškodit vstřikovač paliva nebo jiné součásti.

(community_translated_from_language)

Byl jste naprosto přesný! Vzal jsem to do dílny a ukázalo se, že je to špatné připojení na snímači tlaku paliva. Nový konektor a trochu úklidu kabeláže, a běží to jako sen. 95 € vše dohromady. Mnohokrát vám děkuji za pomoc!

(community_translated_from_language)