100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

gretascholz1

Problémy s motorem Škody Scala

Jsem na konci svých sil se svou Škodou Scalou 2021 s benzínovým motorem. Má najeto 162749 km a v poslední době se u ní objevují poměrně znepokojivé problémy. Kontrolka motoru svítí neustále, motor se přehřívá a všiml jsem si úniku chladicí kapaliny pod autem – pravděpodobně kvůli nadměrnému tlaku v chladicím systému. Po provedení diagnostiky se zdá, že ukazuje na chybu komunikace řídicí jednotky. Mohlo by se jednat o softwarovou závadu? Podezírám vadný kabel nebo konektor komponenty. Setkal se s podobným problémem někdo jiný?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Škoda Scala z roku 2021 s benzínovým motorem a nájezdem 162 749 km měla problémy, jako je rozsvícená kontrolka motoru, přehřívání motoru a únik chladicí kapaliny v důsledku nadměrného tlaku v chladicím systému. Diagnostika ukázala chybu komunikace řídicí jednotky, pravděpodobně kvůli softwarové chybě nebo vadnému kabelu či konektoru. Problém byl vyřešen identifikací a výměnou korozivního konektoru na řídicí jednotce, což obnovilo správnou komunikaci a vyřešilo problémy s přehříváním a chladicí kapalinou.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

gert_meyer58

Zní to jako bolest hlavy! Měl jsem podobný problém se svým Scalou, i když ten házel jiné kódy. Zkontrolujte zapojení a konektory k řídicí jednotce motoru. Uvolněné nebo korozivní spojení může způsobit chaos v datové lince a vést k nejrůznějším podivným problémům. Vrhá auto nějaké diagnostické chybové kódy?

(community_translated_from_language)

gretascholz1 (community.author)

Díky za rychlou odpověď! Zmínil jste kontrolu kabeláže a konektorů k řídicí jednotce motoru. Mohli byste mi prosím trochu podrobněji popsat, kde přesně hledat a co konkrétně bych měl hledat? Měl váš problém také za následek přehřátí motoru a vylití chladicí kapaliny?

(community_translated_from_language)

gert_meyer58

Ano, i v mém případě se vyskytoval nadměrný tlak v chladicím systému a přehřívání. Ukázalo se, že příčinou byl vadný konektor, který způsoboval přerušovanou komunikaci s řídicí jednotkou. Upřímně, pokud se necítíte na autoelektriku, doporučil bych to vzít do servisu. Tam budou schopni problém řádně diagnostikovat a opravit. Měl jsem štěstí, že jsem to vyřešil rychle.

(community_translated_from_language)

gretascholz1 (community.author)

Mockrát děkuji za vaši pomoc! Odvezl jsem to do své místní garáže a měl jste naprostou pravdu. Našli korozi konektoru na řídící jednotce, která způsobovala všechny možné problémy. Vyčistili ji a vyměnili konektor. Diagnostický kód chyby zmizel, motor se už nepřehřívá a chladicí systém zdá se nyní správně drží tlak. Celá věc mě stála jen 95 €, včetně dílů a práce! Jsem nesmírně vděčný za vaši rychlou odpověď, která mi ušetřila mnoho starostí!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

SCALA