Problémy s motorem Sprinter Palivové čerpadlo nebo něco jiného

Měl jsem podobný problém se svým starým Fordem Focus, ale měl dieselový motor. Stejné příznaky, motor se zastavoval a kontrolka motoru. Ukázalo se, že to byl ucpaný palivový filtr. Zkontroloval jsi to? Ucpaný filtr omezuje průtok paliva, což ovlivňuje výkon. Je to levnější než výměna čerpadla. Jaký chybový kód dostáváš?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za návrh. Neuvažoval jsem palivový filtr. Jak ho mám vyměnit? Kód chyby se navíc vztahuje k elektrické poruše palivového čerpadla. Mohl by zkorodovaný konektor skutečně způsobit všechny tyto problémy? Mohl by vadný vstřikovač paliva spustit chybový kód?

(Přeloženo z Angličtina)

Výměna palivového filtru je obvykle jednoduchá, často se nachází v palivovém potrubí nebo v blízkosti palivové nádrže. Spousta videí online vám ukáže, jak na to. Ano, zkorodovaný konektor by rozhodně mohl tyto problémy způsobit. Vzhledem k tomu, že chybový kód poukazuje na elektrickou závadu v obvodu palivového čerpadla, zaměřte se nejprve na to. Vyčistěte konektor čističem elektrických kontaktů a uvidíte, zda to pomůže. Pokud to nepomůže, doporučuji nechat to řádně diagnostikovat v dílně před výměnou čerpadla. Nechcete utrácet peníze za nové čerpadlo, pokud je to jen problém s kabeláží.

(Přeloženo z Angličtina)

Vážím si rady. Čištění kontaktů to nevyřešilo, tak jsem to odnesl mechanikovi. Byla to špatná spojka u palivového čerpadla, přesně jak jsem tušil. Účtovali si 95€ za opravu kabeláže a všechny mé problémy jsou pryč. Ještě jednou děkuji za příspěvek.

(Přeloženo z Angličtina)