Problémy s mrtvým rádiovým signálem a rušením ve vozidle Audi A4

Podobný problém se vyskytl i u mé A5 2.0 TFSI z roku 2015. FM signál zcela zanikl a neustále se zobrazovalo varování o špatné síle signálu. Prvotní diagnostika odhalila, že to nebylo jen rušení, ale že sestava antény zkorodovala v místě, kde se připojuje k zemnicímu vodiči. Hlavní příznaky byly totožné: žádný příjem rádia, neustálé varování o signálu a chybové kódy v systému. Po řádné diagnostice se ukázalo, že příčinou problému bylo zhoršené uzemnění antény a poškození modulu anténního zesilovače vodou. To vyžaduje kompletní výměnu anténní sestavy, včetně jednotky zesilovače a svazku zemnicích vodičů. Nejedná se o rychlou opravu, pro přístup ke kompletní sestavě je třeba částečně odstranit čalounění stropu. Funkčnost autorádia byla po výměně plně obnovena. Zesilovače antény sice mohou pomoci při slabém signálu, ale nevyřeší základní problémy s připojením. Na základě popsaných příznaků se pravděpodobně jedná o hardwarový problém vyžadující výměnu součástek. Jedná se o známé slabé místo několika modelů této generace. Oprava není nijak zvlášť složitá, ale vyžaduje specifické diagnostické zařízení k ověření anténního obvodu. Statický šum a úplná ztráta signálu jsou typickými indikátory problémů s uzemněním antény spíše než jednoduchých problémů s rušením.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné vysvětlení. Opravdu jsi to trefil, když jsi popsal ty příznaky rádiového signálu, zní to přesně jako to, co zažívám u svého Audi. Velká úleva slyšet, že je to známý problém se sestavou antény a zemnícím připojením. Rychlá otázka, vzpomínáte si, kolik zhruba stála kompletní oprava s díly a prací? Také by mě zajímalo, jestli jste měl od opravy nějaké problémy se silou signálu? Příští týden si ho chci rezervovat, protože varování o špatném signálu začínají být dost otravná. Navíc se obávám možného poškození modulu zesilovače vodou, pokud to budu odkládat.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, od výměny anténní sestavy je příjem rádia perfektní a síla signálu je nulová. Statický šum a upozornění na špatný signál po opravě vadných součástí antény zcela zmizely. Celková oprava přišla na 255 eur včetně nové anténní sestavy, modulu zesilovače a nákladů na práci. I když to nebylo levné, obnovení správné funkčnosti rádia a odstranění těchto neustálých varovných hlášení stálo za to. V opravně se potvrdilo to, co jsem předpokládal, původní zemnící spoj antény byl značně poškozen korozí. Zjistili také, že vlhkost ovlivnila jednotku zesilovače, což vysvětlovalo chybové kódy elektroniky vozidla. Moje rada zní: nechte to brzy vyřešit, abyste zabránili dalšímu poškození systému vodou. Oprava vyřešila všechny problémy s příjmem a rádio nyní funguje přesně tak, jak má. Za 6 měsíců od opravy jsem nezaznamenal žádné problémy s rušením nebo signálem.

(Přeloženo z Angličtina)

Je dobré podat zprávu po vyřešení tohoto problému u mechanika. Včera mi to udělali a potvrdili, že je to přesně to, co bylo popsáno, zkorodovaná anténní sestava a vodou poškozený modul zesilovače způsobující všechny ty problémy se silou signálu. Účet přišel na 290 Euro celkem, což se zdá být spravedlivé v porovnání se zkušenostmi ostatních. Specialista na elektroniku vozidla mi ukázal staré díly a poškození korozí bylo zcela zřejmé. Opravdu zajímavé bylo vidět, jak se zhoršil zemnící spoj antény. Nejlepší na tom je, že autorádio teď funguje perfektně. Už žádné neustálé upozorňování na špatný signál nebo statické rušení. Oprava trvala asi 3 hodiny, protože museli částečně odstranit strop, aby se ke všemu dostali. Jsem rád, že jsem nejprve nevyhazoval peníze za anténní zesilovač. Jen jsem chtěl uzavřít smyčku, protože rada byla na místě. Pokud se někdo další setká s podobnými problémy s rušením rádia, určitě se vyplatí nejprve zkontrolovat sestavu antény a zemnící spojení, než předpokládat, že je to jen problém slabého signálu.

(Přeloženo z Angličtina)