JLehmann91

Problémy s naftovým motorem Golf 2009: Černý kouř, kontrolka, zadrhávání motoru a možná vadný snímač tlaku v kolejnici.

Dobrý den, odborníci na opravy! V současné době mám několik problémů se svým naftovým Golfem z roku 2009. Auto mi dělá velké problémy: při akceleraci černě kouří, neustále svítí kontrolka a někdy motor prostě zhasne. Kromě toho dochází ke ztrátě výkonu, motor nemá plynulý chod, auto při akceleraci škube, zvýšila se spotřeba paliva a výfuk velmi zapáchá. Čas od času se také zasekne při volnoběhu. Měl jsem podezření, že příčinou by mohl být vadný signál ze snímače tlaku v liště. Co si o tom myslíte? Má s tím někdo zkušenosti a nějaké tipy, co bych mohl udělat? Jak to dopadlo v servisu a kolik jste za to zaplatili? Budu vděčný za vaše rady.

(Přeloženo z Němčina)

6 komentář(e)

Ahoj, podobná situace nastala u mého Passatu 2007 s naftovým motorem. Co se týče aut, řekl bych, že mám trochu zkušeností. V mém případě se jednalo o vadný kabelový svazek/zástrčku a musel jsem do servisu. Oprava mě stála 95 eur. Mohlo by se stát, že to je váš problém - vadný kabelový svazek/spojka. Můžete uvést více informací o svém vozidle? Možná vám mohu pomoci s dalšími informacemi.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Můj Golf má nyní najeto 221489 km, což je docela dost, že? Poslední servis jsem měl asi před 6000 km, kdy bylo vše zkontrolováno a žádné problémy nebyly zjištěny. Jsem opravdu na rozpacích. Vadný kabelový svazek by byl samozřejmě také možný, to prověřím! Máte nějaké další tipy, čím by to mohlo být?

(Přeloženo z Němčina)

Hej, žádný problém, není zač! Váš Golf už najel slušný počet kilometrů, ale to nemusí být nutně problém. Někdy mohou díly jednoduše vypovědět službu. Pokud je tedy kabelový svazek v pořádku, může to být EGR ventil. Ten může také selhat při vysokém počtu najetých kilometrů a odpovídal by vašim příznakům. Možná není správně nastavena hmotnost vzduchu, což by také mohlo vést k problémům. Možností by samozřejmě mohl být i vadný signál ze snímače tlaku v liště. Nejlepší by bylo nechat provést odečet závady. Ale to jsou jen některé z mých myšlenek. Podívejte se na tyto věci, mělo by to pomoci. Dejte mi vědět, zajímalo by mě, čím to nakonec bylo!

(Přeloženo z Němčina)

Děkuji za další tipy, určitě je vezmu v úvahu! Zítra zajedu do servisu a nechám si udělat výpis závad. Uvidíme, jestli je to EGR ventil nebo něco jiného. O vašich novinkách se budu informovat! Určitě se vám ozvu, jakmile budu mít nějaké novinky. Tak zatím a ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@BettinaWolfRider napsal na
Ahoj, podobná situace nastala u mého Passatu 2007 s naftovým motorem. Co se týče aut, řekl bych, že mám trochu zkušeností. V mém případě se jednalo o vadný kabelový svazek/zástrčku a musel jsem do servisu. Oprava mě stála 95 eur. Mohlo by se stát, že to je váš problém - vadný kabelový svazek/spojka. Můžete uvést více informací o svém vozidle? Možná vám mohu pomoci s dalšími informacemi.

Dobrý den, Na palubní desce vozu Seat Ibiza z roku 2008 se mi rozsvítí výstražné světlo ABS/ESP!

(Přeloženo z Francouzština)

Citace:
@Recas napsal na
Dobrý den, Na palubní desce vozu Seat Ibiza z roku 2008 se mi rozsvítí výstražné světlo ABS/ESP!

Ahoj Recas, výstražné kontrolky ABS/ESP mohou signalizovat problém se systémem ABS nebo ESP, které mají zásadní význam pro bezpečnost vašeho vozu. Příčinou může být vadný snímač otáček kol, problém s čerpadlem nebo modulem ABS, nebo dokonce nízká hladina brzdové kapaliny. Doporučuji co nejdříve odvézt vůz k mechanikovi, aby problém diagnostikoval a odstranil. Prosím, informujte nás o pokroku. Máte nějaké další otázky?

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: