Problémy s naftovým motorem Macan: Záhada studeného startu a ztráty výkonu

Ahoj! Podobný problém jsem měl loni se svým Porsche Cayenne Diesel 2014. S auty mám nějaké zkušenosti, ale nic moc pokročilého. Moje příznaky byly v podstatě totožné s tvými, zejména ten těžký studený start a ztráta výkonu. Ukázalo se, že mám silně znečištěné sací kanály, které omezují správné proudění vzduchu. Vzal jsem to ke svému pravidelnému specialistovi na Porsche (ne k hlavnímu prodejci, tam jsem ušetřil nějaké peníze!). Vyčištění mě stálo 425 €, ale auto od té doby jede jako nové. Jaký je váš počet najetých kilometrů a servisní historie? Také jste si nechal přečíst nějaké diagnostické kódy? Tyto informace by pomohly potvrdit, zda se jedná o stejný problém. Doufám, že to pomůže! Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další podrobnosti.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám najeto 47978 km a dodržuji všechny plánované servisní prohlídky. Poslední servisní prohlídku jsem absolvoval asi před dvěma měsíci. Ještě jsem si nenechal přečíst diagnostické kódy, ale zítra se chystám s autem ke specialistovi. Příznaky, které jsi popsal, však odpovídají skutečnosti, zejména ten problém se studeným startem. Trochu mě uklidňuje, že by to mohlo být jen čištění, a ne něco zásadního. Zaznamenal jste před opravou nějaké varovné kontrolky? A zmínil se váš mechanik o tom, jak často by se tento druh čištění měl preventivně provádět? Ještě jednou díky za pomoc!

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Rád vám s tím pomůžu. Jo, u mého Cayenne taky svítila kontrolka motoru, než jsem ho nechal opravit. Vlastně se zdá, že je to u našich dieselů Porsche docela častý problém. Zapomněl jsem to zmínit dříve, ale moje auto mělo v době, kdy se to stalo, najeto asi 52 000 km, což je docela blízko tomu, kde jsi teď ty. Mechanik mi vlastně řekl, že je to něco, co by se mělo kontrolovat každých 40-45 km, zejména pokud jezdíte hodně po městě jako já. Sací kanálky se mohou v provozu při zastavování a rozjíždění rychleji zanášet. Od toho prvního čištění jsem to zařadil do své rutinní údržby, lepší být v bezpečí, než litovat, ne? Jen upozorňuji, že když jsem si nechával opravit svůj, mechanik mi ukázal všechny nečistoty, které vyčistil. Bylo docela šokující, kolik se tam toho nahromadilo! Určitě požádejte svého specialistu, aby vám ukázal, jestli najde něco podobného. Opravdu mi to pomohlo pochopit, proč auto zlobí. Dejte mi vědět, co vám zítra řekne váš mechanik. Jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém. Pokud ano, alespoň je to jednoduchá oprava a není příliš drahá ve srovnání s některými jinými opravami Porsche!

(community_translated_from_language)

Moc děkujeme za všechny tyto podrobné informace! Je to opravdu užitečné, zejména pokud jde o návrh intervalů údržby. Jezdím také dost často po městě, takže to hodně vysvětluje. Určitě požádám mechanika, aby mi ukázal nánosy, pokud nějaké najde, bylo by zajímavé zjistit, co všechny ty problémy způsobuje. Je vlastně docela úlevné slyšet, že je to běžný problém s jednoduchým řešením. Bál jsem se, že by to mohlo být něco mnohem vážnějšího (a dražšího!). Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Zeptám se také na nastavení pravidelného plánu čištění, jak jste navrhoval. Je lepší problémům předcházet, než je řešit, až se objeví. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc!

(community_translated_from_language)