Problémy s naftovým motorem Seat Alhambra

Dobře, už mi z toho lezou vlasy! Můj Seat Alhambra 2010 s dieselovým motorem mi dělá problémy. Kontrolka motoru svítí, cítím se, jako bych řídil slimáka, a spotřeba paliva mi šla do nebes! Mám špatnou odezvu motoru a podezírám závadu regulace plnícího tlaku. Měl někdo podobné problémy nebo máte nějaké nápady, kde bych měl začít hledat?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem podobný problém s mým Alhambrou, i když mi trvalo věky, než jsem na to přišel. Zkontrolujte vakuové hadice připojené k bypass ventilu turba. Únik tam může způsobit pokles tlaku a narušit tlak turba. Je náraz kompresoru velmi patrný?

(Přeloženo z Angličtina)

Zajímavé. Kde přesně se nachází ten bypassový ventil? A co máte na mysli kompresorovým nárazem? Je to ten syčivý zvuk, který někdy slyším?

(Přeloženo z Angličtina)

Přepouštěcí ventil je blízko turba, měli byste ho najít sledováním vakuových hadic. Kompresorový náraz nastává, když stlačený vzduch z turba teče zpět ven, protože přepouštěcí ventil se správně neotevírá, ano, může to znít jako syčení. Stojí za to ho nechat zkontrolovat v dílně; tam ho budou schopni správně diagnostikovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Obrovské díky za pomoc! Odvezl jsem to mechanikovi a ten potvrdil, že šlo o vadný podtlakový přepínací ventil. Nový ventil je namontovaný a vše je opravené za 140 €. Výkon motoru je zpět, turboefekt zmizel a kontrolka motoru zhasla. Opravdu si vážím rady!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: