helmutice1

Problémy s naftovým motorem Seat Arosa

Ahoj, mám vážné problémy s mým Seatem Arosa z roku 2001, dieselovým motorem, s 146215 km na tachometru. V poslední době mi hrozně stoupla spotřeba paliva! Navíc se motor někdy při volnoběhu zastaví, což je super otravné. A aby toho nebylo málo, svítí kontrolka motoru. A když zrychluji, kouří se z výfuku. Tipuji, že by to mohlo souviset s měřicí jednotkou průtoku vzduchu (LMM), která ovlivňuje poměr vzduchu a paliva, ale nejsem si úplně jistý. Máte nějaké nápady, co by to mohlo způsobovat?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to jako vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF). Měl jsem podobný problém s mým Arosem. Vysoká spotřeba paliva, hrubý chod motoru a kontrolka motoru. Zkontrolovali jste vzduchový filtr? Špinavý filtr může někdy přispívat k problémům s MAF senzorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Zkontroloval jsem vzduchový filtr, zdál se být v pořádku, nebyl sice zbrusu nový, ale ani úplně ucpaný. Měl váš Arosa stejné příznaky, jako kouř při akceleraci? A vyřešilo výměna MAF všechny problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, kouř byl i pro mě určitě příznakem. Výměna MAF vše vyřešila. I když bych doporučil nechat si to zkontrolovat profesionálním mechanikem, abyste si byli jisti na 100 %, než začnete vyměňovat díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslechl jsem vaši radu a jel do dílny. Byl to čidlo hmotnostního průtoku vzduchu, přesně jak jste říkal! Oprava mě stála 365 €, ale auto zase jede hladce. Už žádný kouř, motor se nezastavuje a kontrolka motoru je konečně zhasnutá. Moc vám děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: