100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

patrickblaze10

Problémy s naftovým motorem Seat Ateca

Trhám si z toho vlasy. Můj Seat Ateca 2.0 TDI z roku 2018 mi způsobuje pořádné bolesti hlavy. Má najeto 173 151 km. Kontrolka motoru svítí a zaznamenal jsem značnou ztrátu výkonu, zejména při zrychlování. Reakce motoru je hrozná a žeru palivo jako o život. Podezírám, že by to mohl být snímač klikového hřídele, který způsobuje problémy s referenční hodnotou klikového hřídele k vačkovému hřídeli. Měl někdo podobné problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

robertsilver1

Páni, to zní drsně. S mým starým Renaultem Meganem se mi stalo něco podobného, i když příznaky nebyly úplně stejné. Kontrolka motoru svítila a auto bylo líné. Zmiňovali se o něčem ohledně špatného nastavení rozvodu. Zkusili jste provést scan chybových kódů? Takhle jsem zjistil, co bylo špatně s mým Renaultem.

(Přeloženo z Angličtina)

patrickblaze10 (Autor)

Jo, načetl jsem to a hlásí kód související s referenční hodnotou klikové hřídele k vačkové hřídeli. Takže mám podezření na snímač otáček klikové hřídele. Když se u vašeho Meganu zmínili o špatném nastavení rozvodu, týkalo se to také těchto senzorů?

(Přeloženo z Angličtina)

robertsilver1

Aha, referenční hodnota klikového hřídele k vačkovému hřídeli, ano, to mi něco říká. V mém případě vadný senzor narušoval synchronizaci motoru. Nejsem žádný expert, ale zní to, jako byste byli na správné stopě s čidlem klikového hřídele. Pokud na něj ukazuje kód a máte tyto příznaky, je to velmi pravděpodobně viník. Řekl bych, že si ho nechte zkontrolovat odborníkem, abyste si byli jisti. Je to nepříjemné, ale je lepší být v bezpečí než litovat.

(Přeloženo z Angličtina)

patrickblaze10 (Autor)

Jen ti dávám vědět, že je to vyřešené. Byl to skutečně snímač klikového hřídele, jak se podezřívalo. Stálo mě to 340 € v dílně, ale teď můj Ateca zase jede jako sen. Moc děkuji za pomoc. Opravdu si toho vážím.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: