jana_held1

Problémy s naftovým motorem Seat Exeo

Mé naftové Seat Exeo z roku 2010 cuká při zrychlování. Kontrolka motoru svítí a výkon motoru je snížen. Motor se někdy zastaví. Paměť závad ukazuje chybu. Mohlo by to být vadné sací potrubí? Je zde také silný výfukový zápach a hrubý chod motoru. Podezírám netěsné sací potrubí kvůli přehřátí.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem podobnou zkušenost s mým Seatem Leonem na naftu. Trhavá akcelerace a silný zápach výfukových plynů. Zkontrolujte netěsnosti podtlaku kolem sacího potrubí a snímače tlaku v sacím potrubí. Mohlo by se jednat o netěsnost těsnění způsobující výpadky zapalování motoru. Zastavuje se motor na volnoběh?

(Přeloženo z Angličtina)

Úniky vakua kolem sacího potrubí auta? Jak je mohu zkontrolovat?

(Přeloženo z Angličtina)

V autoservisu by použili vyvíječ kouře k ověření netěsností podtlaku. Vzhledem k symptomům je pravděpodobné netěsné sací potrubí v důsledku přehřátí. Na to poukazují uložená chyba a snížený výkon. Je nejlepší nechat to profesionálně zkontrolovat, než se pokoušet o opravu svépomocí. Šel jsem do dílny.

(Přeloženo z Angličtina)

Garáž potvrdila, že sací potrubí bylo vadné. Výměna problém vyřešila. Účet činil 1180 €. Auto nyní jede hladce. Díky za radu.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: