berndheld6

Problémy s naftovým motorem Seat Inca

Můj diesel Seat Inca z roku 2001 mi způsobuje bolesti hlavy. Někdy nenastartuje, chcípá na volnoběh a svítí kontrolka "Check Engine". Zdá se také, že jede hrubě a spotřebovává více paliva než obvykle. Chybová paměť naznačuje problém s palivovým čerpadlem. Setkal se s tím někdo jiný? Mohlo by to být jednoduchý problém s kabelem nebo konektorem?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to jako pořádná bolest. Měl jsem podobný problém se svým starým Renaultem Cliem, i když to byl benzínový motor. Příznaky byly téměř identické: chcípání motoru, kontrolka motoru... Zkontroloval jsi základní věci jako palivový filtr a relé palivového čerpadla? Mohlo by to být něco jednoduchého, než začneš všechno rozebírat. Je dodávka benzínu rovnoměrná?

(Přeloženo z Angličtina)

Palivový filtr je nový, relé se zdá být v pořádku. Zmínil jste se o špatném spojení na vašem Cliu. Bylo to zřejmé, nebo to vyžadovalo nějaké pátrání, abyste to našli?

(Přeloženo z Angličtina)

Můj problém byl korozovaný konektor na kabelovém svazku palivového čerpadla. Nebylo to hned zřejmé, bylo potřeba se na to pořádně podívat. Ale upřímně, s těmito příznaky a chybovým kódem bych si to nechal řádně diagnostikovat. Mohlo by se jednat o vadné čerpadlo, ale špatné připojení je rozhodně možné. Možná je čas navštívit dílnu, než se výkon auta ještě zhorší?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, vzal jsem to do servisu. Ukázalo se, že to bylo skutečně špatné připojení k palivovému čerpadlu, přesně jak jsi tušil. O 95 € později a zase jede hladce. Díky za to, že jsi mi ukázal správný směr!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: