100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

wolfgangdunkel1

Problémy s naftovým motorem Škody Octavia

Můj dieselový Škoda Octavia z roku 2004 mi dělá starosti. Svítila se kontrolka motoru, motor běžel hrubě, zejména na volnoběh, a párkrát se mi dokonce i zastavil. Také jsem si všiml cukání při zrychlování, skoro jako výpadek zapalování. Myslím si, že by to mohl být vadný snímač tlaku paliva. Může vadný snímač tlaku paliva způsobit tyto příznaky a ovlivnit spotřebu paliva?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

stefanflame23

Zní to povědomě! Měl jsem podobný problém s mojí Octavií před časem. Kontrolka motoru, hrubý chod a občasné chcípání. Je to horší, když je motor studený? U mě se ukázalo, že je vadný snímač tlaku paliva. Než ho ale vyměníte, zkontrolovali jste kabeláž a konektor k snímači? To často bývá viníkem.

(Přeloženo z Angličtina)

wolfgangdunkel1 (Autor)

Dobře řečeno! Vypadá to, že je to horší, když je zima. Kde přesně se nachází snímač tlaku paliva? Je snadné se k němu dostat a zkontrolovat zapojení sám? Jsem docela šikovný s multimetrem, takže bych mohl otestovat připojení, kdybych věděl, co hledat.

(Přeloženo z Angličtina)

stefanflame23

Jo, zní to přesně jako to, co jsem zažil. Senzor je obvykle umístěn na palivové rampě, takže by měl být relativně přístupný. Upřímně řečeno, i když si můžete zkontrolovat zapojení a konektory, doporučil bych vám vzít to do dílny. Budou mít správné diagnostické nástroje k potvrzení, že je senzor vadný, a mohou zkontrolovat tlak palivového čerpadla, aby vyloučili jakékoli jiné problémy v palivovém systému. Je lepší být v bezpečí než litovat, zvláště když se jedná o palivový systém.

(Přeloženo z Angličtina)

wolfgangdunkel1 (Autor)

Jen jsem chtěl dát vědět, že je to vyřešené. Bylo to špatné připojení k snímači tlaku paliva, jak jste si myslel. Místní dílna vyčistila kontakty a zajistila konektor. Stálo to 95 €, což je úleva ve srovnání s novým palivovým čerpadlem! Ještě jednou děkuji za pomoc.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: