Problémy s naftovým motorem Škody Yeti

Mám problémy s mým dieselem Škoda Yeti z roku 2011. Zaznamenal jsem snížení výkonu motoru, kontrolka motoru svítí a při zrychlování se objevuje dým. Motor také nepravidelně běží, spotřeba paliva je vyšší a při zrychlování dochází k cukání doprovázenému hlasitým syčením. Podezřívám vadný EGR ventil. Setkal se s podobnými problémy někdo?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem podobný problém se svou Škodou Yeti. Všiml jsem si sníženého výkonu motoru a kontrolka motoru se rozsvítila na palubní desce. Také jsem podezříval EGR ventil. Zkontrolovali jste netěsnosti podtlaku v systému EGR? Mohlo by se také vyplatit zkontrolovat katalyzátor.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za vaše postřehy. Ohledně úniků vakua a katalyzátoru, jak jste tyto komponenty konkrétně zkontrolovali? Pozorovali jste nějaké další příznaky kromě sníženého výkonu a kontrolky motoru?

(Přeloženo z Angličtina)

V mém případě byla kontrolka motoru prvním indikátorem, následoval výpadek výkonu. Žádnou diagnostiku jsem si sám nedělal. Vzhledem k vašim příznakům, zejména k silnému syčení, to skutečně ukazuje na možný únik vakua ve spojení s EGR ventilem. Vzhledem k možnému dopadu na katalyzátor a složitosti recirkulačního systému bych doporučil odnést auto kvalifikovanému mechanikovi pro správnou diagnostiku.

(Přeloženo z Angličtina)

Váží si, že jste se podělil o své zkušenosti. Zdá se, že ventil EGR je skutečně nejpravděpodobnějším viníkem. Odvezl jsem ho do dílny a oni to potvrdili. Oprava auta mě stála 355 €. Nyní má Škoda Yeti zase hladce jezdí.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: