SaraSchm
Problémy s naftovým motorem Volvo V40 z roku 2015: Kontrolka motoru, ztráta výkonu, nepravidelný chod motoru a možné problémy se synchronizací klikové/vačkové hřídele
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
Dieselové Volvo V40 z roku 2015 má problémy s motorem, včetně kontrolky motoru, ztráty výkonu, nepravidelného chodu motoru a občasného výpadku. Problém může souviset s problémy synchronizace klikového a vačkového hřídele. Podobný případ zahrnoval vadný snímač klikového hřídele, jehož výměna vyřešila příznaky. Doporučuje se zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit snímač, aby se obnovilo správné fungování motoru.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
SaraSchm (community.author)
Ahoj, díky za informace! Je úlevné slyšet, že tvé auto je po výměně snímače klikového hřídele v pořádku, protože tyto příznaky jsou přesně to, co mám u své V40. Nerad bych teď ten problém ještě více posouval, ale vzpomínáš si, kolik tě zhruba stála výměna toho snímače? Jen abych věděl, na čem jsem, než se začnu bavit s mechaniky. Také, objevilo se od té doby ještě něco dalšího, nebo už je to bezproblémové? Ještě jednou díky za pomoc!
(community_translated_from_language)
VroominMarv
Ahoj! Nebojte se tlačit na pilu, je dobré být dobře informovaný, pokud jde o váš motor. Když jsem si nechal opravit snímač klikového hřídele, vyšlo mě to asi na 250 €. Není to levné, já vím, ale podle mě to za to rozhodně stojí. Poloha klikového hřídele vůči vačkovému hřídeli byla špatně, když jsem tam šel poprvé, ale jsem rád, že můžu říct, že mechanik odvedl špičkovou práci a vyřešil to. Od té doby auto vrní jako kotě! Žádná další překvapení se také neobjevila - od té doby to šlo jako po másle. Na zdraví a hodně štěstí s vaší V40!
(community_translated_from_language)
SaraSchm (community.author)
Děkujeme! Vaše postřehy jsou neocenitelné. Připravuji se na to, že mě to vyjde na 250 eur, ale oprava a návrat na silnici je pro mě prioritou. Kromě toho, klid v duši, když vím, že auto funguje dobře, žádné další skryté překvapení nebo obavy, stojí za těch pár set eur. Hned zítra jdu zavolat mechanikovi a doufám, že celý tenhle povyk bude za mnou. Ještě jednou díky za uklidnění. Bezpečnou a bezproblémovou jízdu vám přeji!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V40
VroominMarv
Ahoj! Rozhodně s tebou soucítím. Je docela zvláštní, že jsem měl před nedávnem podobný problém se svým Volvem XC60 Diesel z roku 2018. Stejně jako ten tvůj, i ten můj vykazoval skutečně záhadné příznaky: mimo jiné zadrhávání, hrubý volnoběh a rozsvícenou kontrolku motoru. Žádné kovové kousky jsem nezaznamenal, ale bože, problém se startérem byl nepříjemný. Po několika bezesných nocích jsem se rozhodl ji odtáhnout do garáže. Diagnóza se ukázala jako vadný snímač klikového hřídele. Přesně tak, způsobovalo to všechen ten hluk! Ty příznaky, které jsi popsal, mi připadaly dost podobné tomu, co se stalo s mým autem. Úkolem snímače klikového hřídele je zřejmě sledovat otáčky motoru a jeho rotaci. Vadný snímač může vážně narušit časování motoru a způsobit podivné příznaky. Moc se ale nezapotíte, problém je sice vážný, ale poměrně častý. Mechanik vadný snímač prostě vyměnil a od té doby auto jede jako po másle. Už žádné podivné zvuky, žádná ztráta výkonu a rozhodně žádná otravná kontrolka motoru. Určitě ho nechte zkontrolovat raději dříve než později. Doufám, že to trochu pomůže, a hodně štěstí s vaší jízdou!
(community_translated_from_language)