Problémy s napětím BMW M3: Elektrický Gremlins znovu útočí

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a tohle mi zní opravdu povědomě. Podobnou noční můru jsem měl loni v zimě s BMW M5 z roku 03 (předtím jsem měl také 335i z roku 04). Potýkal jsem se s úplně stejnými příznaky, slabými starty, šílenými chybovými hlášeními a nejrůznějšími elektrickými podivnostmi. Ukázalo se, že moje baterie je na pokraji sil a neudrží správně náboj. Odvezl jsem ho do svého pravidelného servisu a tam mi po diagnostice potvrdili, že baterie je vybitá. Nechal jsem ji vyměnit a všechny ty závady okamžitě zmizely. Včetně dílů a práce mě to vyšlo asi na 290 eur, ale za ten klid to rozhodně stálo. Než ale uděláte ukvapené závěry, mohl byste se podělit o další podrobnosti? Například jak stará je vaše současná baterie? Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Jaký druh jízdy obvykle děláte (krátké cesty vs. delší jízdy)? Tyto informace by pomohly zjistit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení této zkušenosti! Ano, moje situace zní dost podobně. Mám najeto 44757 KM a poslední servis jsem měl asi před 3 měsíci. Baterie je ve skutečnosti původní (já vím, já vím, měl jsem ji vyměnit už dávno) a příznaky se začaly zhoršovat po několika krátkých výletech po městě. Určitě to nechám zkontrolovat svým mechanikem, vaše diagnostika baterie dává velký smysl vzhledem k tomu, co zažívám. Slabé starty jsou patrné zejména ráno a při těch kratších jízdách se zdá, že chybové hlášky vyskakují více. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o svůj příběh. Zdá se, že možná hledám podobnou opravu. Alespoň to není tak děsivé (nebo drahé), jak jsem si původně myslel!

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jsem rád, že ti moje předchozí odpověď pomohla. Poté, co jsem si přečetl, že tam máš ještě původní baterii, jsem ještě více přesvědčen, že jsme měli stejný problém. Vlastně mi to připomíná, že jsem ve své první odpovědi zapomněl zmínit, že než jsem vyměnil baterii, také jsem si všiml, že chyby se projevují zejména při krátkých cestách, stejně jako se to děje tobě. U své M5 jsem se naučil, že tato výkonná BMW jsou na elektrickou soustavu dost náročná. Když jsem zjistil, že moje baterie je také původní, můj mechanik se vlastně smál a říkal, že jsem měl štěstí, že vydržela tak dlouho! Rychlá věc, kterou jsem chtěl ze své zkušenosti dodat, po výměně baterie se ujistěte, že novou baterii zaregistrovali/kódovali k vozu. Původně jsem nevěděl, že je to nutné, ale u těchto BMW je třeba říct, že mají novou baterii, aby se optimalizovalo nabíjení. Když jsem poprvé vyměňoval tu svou, zapomněli tento krok udělat a některé drobné problémy přetrvávaly, dokud jsme to nevyřešili. Dejte nám vědět, jak to dopadlo, až to necháte zkontrolovat. Vsadím se, že uvidíte, že všechny ty gremliny zmizí stejně jako u mě!

(community_translated_from_language)

Děkuji všem za skvělé rady! Opravdu jste mi pomohli uklidnit nervy ohledně celé této situace. Právě jsem se vrátil od svého mechanika a chtěl jsem poskytnout rychlou aktualizaci, ukázalo se, že jste byli naprosto na místě! Původní baterie byla skutečně viníkem. Můj mechanik nemohl uvěřit, že po tak dlouhé době stále běžím na tovární baterii. Vyměnili ji za novou, ujistili se, že ji správně nakódovali do auta (díky za ten tip ohledně registrace baterie, o tom by se nikdy nedozvěděli!) a jako mávnutím kouzelného proutku všechny ty chybové hlášky zmizely. Celkové náklady se vyšplhaly na cca 300,- za vše včetně dílů a práce. Taková úleva, že to nebylo nic vážnějšího. Auto teď nastartuje silně a všichni ti električtí gremlinové jsou pryč. Legrační, jak něco tak jednoduchého, jako je stárnoucí baterie, může způsobit tolik podivných problémů. Opravdu oceňuji každého, kdo si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Celá situace byla méně stresující, protože věděli, že ostatní řešili stejnou věc. Poučení o tom, že příště s výměnou baterie nemusíte čekat tak dlouho!

(community_translated_from_language)