Problémy s nefunkčním vyhříváním sedadel trápí majitele VW Passat Hybrid

Měl jsem stejný problém s opravou topení ve svém hybridním VW Arteon z roku 2015. Vyhřívání sedáku úplně selhalo, což je poměrně běžný problém po překročení 80 000 km. Zpočátku jsem si myslel, že se jedná pouze o závadu teplotního čidla, protože kontrolky svítily, ale teplo nepřišlo. Ukázalo se, že vyhřívací rohož uvnitř sedadla byla vadná a potřebovala úplnou výměnu. Měděné dráty uvnitř rohože se časem ničí v důsledku neustálého pohybu a změn teploty. Toto je ve skutečnosti vážná oprava, protože je nutné sundat celé sedadlo, sejmout čalounění a vyměnit vyhřívací element. Bylo také nutné zkontrolovat kabelový svazek, protože poruchy vyhřívání někdy mohou poškodit konektory. Můj mechanik zjistil také určité zhoršení okolního pěnového polstrování, což je typické, když tyto vyhřívací rohože selžou. Oprava zahrnovala: Kompletní demontáž sedadla, instalaci nové vyhřívací rohože, kontrolu kabelového svazku, testování teplotního čidla, kompletní diagnostickou kontrolu systému. Ačkoli se nejedná o bezpečnostní problém, stojí za to jej co nejdříve opravit, aby se zabránilo dalšímu poškození materiálů sedadla. Oprava trvala přibližně 4 hodiny.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou Arteonu. Měl jsem velmi podobnou závadu topení u svého Passatu. Opravdu mi pomohlo vědět, že viníkem byl topný článek, a ne jen teplotní čidlo, ušetří mi to trochu odstraňování problémů. I mé vyhřívání sedadel se rozsvítí, ale nevytváří žádné teplo. Trochu se ale bojím poškození sedáku, o kterém jste zmínil. Dobrý tip na kontrolu kabelového svazku během opravy topení. Pamatujete si zhruba, kolik celkem oprava stála? Také mě zajímá, zda jste od opravy měl nějaké problémy, nebo zda vše funguje perfektně?

(Přeloženo z Angličtina)

Opravu vyhřívání sedadla jsem si nechal udělat minulý týden a teď funguje perfektně. Regulace teploty zabírá okamžitě, stejně jako když bylo auto nové. Celková cena byla 390 € za výměnu topného tělesa a kontrolu všech spojů. Autoopravna potvrdila, že skutečně selhala topná rohož, a ne jen problém se senzorem. Museli sundat celý sedák, aby se dostali k vadným součástkám. Obklopující pěna byla ve skutečnosti v dobrém stavu, na rozdíl od mého případu s Arteonem. Oprava zahrnovala instalaci nového topného tělesa a důkladné otestování systému regulace teploty. Od opravy jezdím denně a vyhřívání sedadla funguje bezchybně, zahřeje se během několika sekund po aktivaci. Je to mnohem lepší, než sledovat, jak se rozsvítí kontrolka bez skutečného tepla. Tato oprava stála za každou korunu, vzhledem k komfortu v chladném počasí. Navíc včasná oprava zabránila případnému poškození ostatních materiálů sedadla.

(Přeloženo z Angličtina)

Dnes jsem absolvoval návštěvu u mého mechanika kvůli problému s vyhříváním sedadel. Výměna topného tělesa proběhla hladčeji, než jsem čekal. Měli přesně ten správný díl skladem, což ušetřilo nějaký čekací čas. Celková cena opravy dosáhla 420 €, což zahrnovalo práci a novou vyhřívací podložku. Servisní tým zjistil, že původní topné těleso bylo zcela spálené, přesně tak, jak jste popsal. Zkontrolovali celé zapojení a naštěstí nenašli žádné další poškození sedáku. Celá práce trvala asi 3,5 hodiny. Ukázali mi staré topné těleso, měděné dráty byly úplně zničené. Jsem opravdu rád, že jsem tam šel, než udeří zima. Porucha topení se ukázala být poměrně jednoduchá na opravu. Právě jsem se vrátil domů a důkladně jsem vyzkoušel vyhřívání sedadel. Nyní funguje perfektně, za pár sekund je horké, stejně jako když bylo auto nové. Ani se nezobrazují žádné chybové kódy. Pokud se něco změní, dám vědět, ale zatím jsem s výsledkem opravy velmi spokojený. Opravdu si vážím vaší podrobné zpětné vazby z dřívějška, pomohla mi přesně vědět, co mám v servisu očekávat. Díky vašim postřehům nebyla v diagnostice ani v procesu opravy žádná překvapení.

(Přeloženo z Angličtina)