Problémy s NOx senzorem a úniky výfukových plynů u VW Jetta TDI - Oprava

Měl jsem stejný problém na VW Passat TDI z roku 2006 minulou zimu. Jako někdo, kdo pravidelně provádí základní údržbu, ale složité problémy nechává na profesionálech, mě tohle taky znepokojilo. Kontrolka motoru se stále rozsvěcovala a hodnoty čidel emisí byly všude možně. Zpočátku jsem si myslel, že je to jen čidlo, ale v dílně zjistili, že je to ve skutečnosti poškozené kabelové připojení k NOx senzoru u katalyzátoru. Oprava byla jednoduchá, vyměnili kabelový svazek a zkontrolovali připojení senzorů. Celková cena byla 95 € a trvala asi 2 hodiny. Poměr vzduchu a paliva se po opravě vrátil do normálu a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Váš popis úniku výfukových plynů se však zdá být rozsáhlejší než to, co jsem řešil. Mohli byste sdílet: Nějaké specifické chybové kódy z kontrolky motoru? Mění se výkon motoru, když se kontrolka rozsvítí? Nějaké neobvyklé zvuky nebo pachy z výfuku? Všimli jste si změn ve spotřebě paliva? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil, nebo zda se možná potýkáte s více problémy ve výfukovém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě minulý měsíc jsem absolvoval 45 000 km servis a ukázalo se, že můj problém byl složitější. Dílna zjistila, že kromě vadného NOx senzoru byla kolem výfukového potrubí značná koroze. Problémy se směsí paliva a vzduchu ve skutečnosti pramenily jak z poruchy senzoru, tak z úniku výfukových plynů. Celková oprava vyšla na 450 €, což zahrnovalo: Nový NOx senzor, výměnu těsnění výfukového potrubí, práci na obou opravách. Dieselový motor teď běží mnohem hladší a kontrolka motoru zůstala zhasnutá. Oprava trvala celý den, ale stálo to za to opravit oba problémy najednou, než se s nimi vypořádat zvlášť. Při pohledu na vaše příznaky úniku výfukových plynů znějí velmi podobně jako ty, které jsem zažil. Stojí za to zkontrolovat celý výfukový systém při diagnostice problému se senzorem, abyste zachytili případné související problémy včas.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou. To se shoduje s tím, co se stalo i mému Passatu, zpočátku jsem si myslel, že je to jen problém s čidlem, ale během opravy jsem objevil další problémy. Poté, co jsem viděl váš příspěvek, si vzpomínám, že můj mechanik zmiňoval, že koroze v blízkosti výfukového potrubí je běžný problém u těchto modelů dieselových motorů. Problémy se směsí paliva a vzduchu často maskují hlubší poškození výfukového systému, a proto mohou být hodnoty čidel emisí zavádějící. Vaše cena opravy 450 € se zdá být ve skutečnosti rozumná, vzhledem k tomu, že opravili jak čidlo NOx, tak problém s potrubím. Moje počáteční oprava kabeláže za 95 € byla jen začátek, po dvou měsících jsem musel jít na kompletní opravu výfukového systému, která stála kolem 400 €, když se v oblasti katalyzátoru začaly objevovat podobné korozní příznaky. Systém kontroly znečištění na těchto modelech má tendenci zdůrazňovat problémy prostřednictvím varování o selhání čidel jako první, i když existují skryté problémy s výfukem. Opravit vše najednou, jako jste to udělali vy, pravděpodobně ušetřilo peníze v dlouhodobém horizontu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za podrobnou zpětnou vazbu. Oprava mé Jetta TDI byla rozhodně náročnější, než jsem původně očekával, ale hodně jsem se naučil o tom, jak tyto systémy spolupracují. Rychlá aktualizace: 3 týdny po opravě jsou hodnoty oxidu dusíku stabilní a spotřeba paliva se dokonce zlepšila. Senzor emisí nyní funguje perfektně, jelikož byl opraven jak samotný senzor, tak i únik výfukových plynů. V dílně mi vysvětlili, že problémy se směsí vzduchu a paliva způsobovaly bohatou směs, což vysvětluje vyšší spotřebu paliva, kterou jsem předtím zaznamenával. Pro všechny, kteří čelí podobným problémům, se zdá být klíčové zjištění z této diskuse jasné: když se rozsvítí kontrolka motoru, vadný NOx senzor může být jen příznakem širších problémů s výfukovým systémem. Kompletní diagnostická kontrola mi ušetřila nutnost provádět více oprav. Vynaložených 450 € vyřešilo současně únik v oblasti katalyzátoru a poruchu senzoru, což se ukázalo jako správné rozhodnutí. Za zmínku stojí, že motor nyní běží také znatelně tišeji, něco, co jsem nečekal, ale rozhodně si to cením.

(Přeloženo z Angličtina)