Problémy s odmrazováním třídy M Nízký tepelný výkon

Můj Mercedes M Klasse z roku 2002 s benzínovým motorem má slabé odmrazování. Větrací otvory foukají, ale výstup topení je příliš nízký. Vytáhl jsem kódy a našel jsem chybu související s klapkou rozvodu vzduchu. Mám podezření na špatné spojení, ale zajímalo by mě, jestli to někdo už viděl? Počet najetých kilometrů je 269461 km.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem podobný problém se svým starým Fordem Focusem, i když to nebyl Mercedes. Zamlžování čelního skla bylo hrozné. Ukázalo se, že akční člen směšovací klapky byl vadný, což způsobovalo problémy s ventilačním systémem. Zkontrolovali jste samotné topné jádro? Možná je částečně ucpané?

(Přeloženo z Angličtina)

Kontrola jádra topení je další na mém seznamu. Kde přesně byl akční člen směšovací klapky na vašem Focusu? Snažím se získat představu o přístupnosti a zda se jedná o podobný design.

(Přeloženo z Angličtina)

Na mém Focusu byl pohon schovaný za palubní deskou, poblíž jednotky HVAC. Dost se k němu dostat. Vzhledem k tomu, že uložená chyba ukazuje na distribuci vzduchu a máte nízký topný výkon, nemusí se klapka správně otevírat. Důrazně doporučuji vzít to do dílny, paměť chyb ukazuje na vadnou součástku.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za postřehy. Nakonec to byl zkorodovaný konektor k motoru klapky rozvodu vzduchu, jak jsem tušil. Vyčistil jsem ho a vše je v pořádku. Celkové náklady byly 95€.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: