kurtfire5
Problémy s odmrazováním třídy M Nízký tepelný výkon
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Mercedes třídy M z roku 2002 má slabý odmrazovač a nízký tepelný výkon, s chybovým kódem indikujícím problém s klapkou rozvodu vzduchu. Problém se předpokládá jako špatné připojení. Po vyšetření bylo potvrzeno, že příčinou byl korozí poškozený konektor k motoru klapky rozvodu vzduchu. Vyčištění konektoru problém vyřešilo.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
kurtfire5 (community.author)
Kontrola jádra topení je další na mém seznamu. Kde přesně byl akční člen směšovací klapky na vašem Focusu? Snažím se získat představu o přístupnosti a zda se jedná o podobný design.
(community_translated_from_language)
vincentschroeder1
Na mém Focusu byl pohon schovaný za palubní deskou, poblíž jednotky HVAC. Dost se k němu dostat. Vzhledem k tomu, že uložená chyba ukazuje na distribuci vzduchu a máte nízký topný výkon, nemusí se klapka správně otevírat. Důrazně doporučuji vzít to do dílny, paměť chyb ukazuje na vadnou součástku.
(community_translated_from_language)
kurtfire5 (community.author)
Děkuji za postřehy. Nakonec to byl zkorodovaný konektor k motoru klapky rozvodu vzduchu, jak jsem tušil. Vyčistil jsem ho a vše je v pořádku. Celkové náklady byly 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
MKLASSE
vincentschroeder1
Měl jsem podobný problém se svým starým Fordem Focusem, i když to nebyl Mercedes. Zamlžování čelního skla bylo hrozné. Ukázalo se, že akční člen směšovací klapky byl vadný, což způsobovalo problémy s ventilačním systémem. Zkontrolovali jste samotné topné jádro? Možná je částečně ucpané?
(community_translated_from_language)