marashadow9
Problémy s palivovým čerpadlem Veloster
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Hyundai Veloster z roku 2017 měl problémy se startováním, chcípáním, hrubým chodem na volnoběh, nadměrnou spotřebou paliva a trvale svítila kontrolka motoru, což vedlo k podezření na problém s palivovým čerpadlem. Příznaky naznačovaly problém s dodávkou paliva, pravděpodobně kvůli vadnému palivovému čerpadlu nebo vadnému relé. Po odborné prohlídce byl problém identifikován jako vadné připojení zástrčky k palivovému čerpadlu, které bylo vyměněno a problémy byly vyřešeny.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
marashadow9 (community.author)
Díky za tipy. Zdá se, že zastavování motoru nezávisí na hladině paliva, stává se to bez ohledu na to. Nerovnoměrný chod je trvale špatný, bez ohledu na otáčky. Zmínil jste relé - kde přesně bych ho našel a jak bych ho otestoval? Nejsem expert, ale jsem ochoten to zkusit.
(community_translated_from_language)
marc_storm2
Dobře, konzistentní hrubý chod bez ohledu na otáčky ukazuje spíše na samotné čerpadlo. Relé a pojistka jsou obvykle v krabici pod kapotou nebo někdy pod palubní deskou. Váš návod k obsluze by měl přesně určit polohu. Můžete zkusit vyměnit relé palivového čerpadla za identické relé (pokud nějaké je), abyste zjistili, zda to problém vyřeší, ale vzhledem ke všem příznakům, a zvláště proto, že to nezávisí na hladině paliva, bych vsadil na umírající čerpadlo nebo špatné spojení s ním. Vzhledem k potenciálnímu nebezpečí spojenému s palivovými systémy bych doporučil, aby se na to podívala dílna.
(community_translated_from_language)
marashadow9 (community.author)
Správně, to jsem tušil. Vzal jsem si tvou radu k srdci a odvezl to do dílny; ukázalo se, že viníkem bylo vadné zapojení zástrčky k palivovému čerpadlu. Nová zástrčka nainstalována a auto běží jako nové! Celkové náklady byly 95 €. Děkuji za potvrzení mých podezření a za to, že jsi mě povzbudil, abych to nechal profesionálně zkontrolovat!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
VELOSTER
marc_storm2
Zní to jako problém s dodávkou paliva, jasně. Vadné palivové čerpadlo může tyto příznaky rozhodně způsobit. Když motor zastaví, stává se to častěji, když je palivová nádrž prázdná? A zlepšuje se hrubý chod při vyšších otáčkách, nebo je to trvale špatné? Zkontrolovali jste také relé a pojistku palivového čerpadla? Špatné relé může napodobovat vadné čerpadlo.
(community_translated_from_language)