Problémy s palivovým čidlem Amarok způsobují zastavení a falešná čtení

Měl jsem velmi podobný problém s mým Volkswagenem Tiguanem z roku 2012. Mám určité zkušenosti s prací na autech, hlavně základní údržba a odstraňování problémů s elektřinou. Příznaky byly téměř totožné, nepravidelné údaje palivoměru a problémy se zastavením motoru. Po kontrole palivového systému diagnostickým nástrojem se ukázalo, že problém byl ve skutečnosti přerušená pojistka připojená k obvodu snímače hladiny paliva. Vadná pojistka způsobovala nekonzistentní odečty a ovlivňovala chod palivového čerpadla. Oprava byla překvapivě jednoduchá a stála 52 € včetně diagnostické doby. V dílně vyměnili pojistku a provedli rychlou systémovou kontrolu, aby se ujistili, že snímač paliva funguje správně. Nebylo nutné vyměňovat celé sestavení palivového čerpadla ani komponenty nádrže. Váš případ však může být jiný, protože elektronika automobilů může být obtížně diagnostikovatelná. Mohli byste sdělit: Kolísá údaj palivoměru během jízdy? Zkontrolovali jste, zda kontrolka motoru zobrazuje nějaké specifické kódy související s palivovým systémem? Kdy přesně dochází k zastavení motoru, pouze na volnoběh nebo také během jízdy? Všimli jste si nějakých neobvyklých zvuků z oblasti palivové nádrže? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil, nebo zda by mohl vyžadovat jiný přístup.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 111 000 km. Problém s ukazatelem paliva se po vymazání chybových kódů ve skutečnosti zhoršil. Palubní deska vozu nyní ukazuje zcela neobvyklé hodnoty, při jízdě skáče z plné nádrže na prázdnou. Zkontroloval jsem pojistky, jak bylo navrženo, ale všechny se zdají být v pořádku. Hlavní problém se vyskytuje většinou na volnoběh, zejména po zahřátí motoru. Dílna nabídla cenu 750 € za kompletní výměnu palivového čerpadla, což se zdá být nadměrné. Hlavní obava je, zda by se dal samostatně vyměnit pouze snímač hladiny, jelikož přístup k palivové nádrži pro opravy vypadá podle servisní příručky komplikovaně. Kontrolka motoru zobrazuje kód P0463, který přímo poukazuje na obvod snímače hladiny paliva. Žádné neobvyklé zvuky z oblasti palivové nádrže, ale nepravidelné chování ukazatele je v souladu s vadným snímačem spíše než s problémem čerpadla. Zkoušel už někdo tuto opravu pouze s výměnou snímače, nikoliv s celou jednotkou čerpadla?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto doplňujících podrobností. Vaše příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil se svým Tiguanem, než jsem ho nechal opravit. Když mi začal zcela selhávat snímač hladiny paliva, dostal jsem také stejný kód P0463 a zcela neobvyklé údaje na palubní desce. Nabídka 750 € za kompletní sestavu je rozhodně příliš vysoká. Poté, co výměna pojistky problém natrvalo nevyřešila, jsem našel dílnu, která vyměnila pouze vadnou snímací jednotku za zhruba 320 € včetně práce. Museli částečně spustit palivovou nádrž, ale nebylo nutné vyměňovat celou sestavu čerpadla. Jelikož jak chybový kód, tak příznaky jasně ukazují na snímač hladiny, má smysl vyměnit pouze tuto součást. Nepravidelná čtení mezi plnou a prázdnou nádrží jsou klasickým znakem špatného připojení snímače nebo selhávající snímací jednotky. Problém se zastavením pravděpodobně nastává proto, že řídicí systém motoru je zmaten nesprávnými údaji o hladině paliva. Na základě toho, co mi opravovalo auto, bych doporučil: Získejte druhý názor od jiné dílny, která má zkušenosti s opravami palivového systému VAG, Požádejte konkrétně o kontrolu, zda lze snímač hladiny vyměnit samostatně, Nechte je ověřit kabelové připojení k senzoru, zatímco je nádrž spuštěná. Oprava trvala v mém případě asi 3 hodiny a zcela vyřešila problémy s ukazatelem i s cukáním.

(Přeloženo z Angličtina)

Velice si vážím podrobné zpětné vazby ohledně možností výměny čidla. Po porovnání mých příznaků s podobnými případy jsem přesvědčen, že problém určitě způsobuje čidlo hladiny paliva, a nikoliv celé palivové čerpadlo. Problém s chcípáním se tento týden zhoršil a ukazatel paliva na palubní desce nyní neustále kolísá. Vzhledem k tomu, že kód P0463 konkrétně ukazuje na obvod palivového čidla a zdá se, že každý podobný problém vyřešil pouze výměnou čidla, budu hledat jinou dílnu, která provede cílenou opravu, místo výměny celého palivového systému. Cena opravy 320 € se zdá být mnohem rozumnější než nabídka 750 €, kterou jsem obdržel. Kontaktuji několik dalších dílen specializujících se na opravy palivových systémů, abych porovnal ceny pouze za výměnu čidla. Dává smysl nechat je zkontrolovat také kabeláž, když už budou mít přístup k nádrži. Je opravdu užitečné slyšet o úspěšných opravách, které nevyžadovaly výměnu celého palivového čerpadla. Po dokončení opravy aktualizuji informace o konečných detailech a ceně.

(Přeloženo z Angličtina)