Problémy s palivovým systémem BMW i3 způsobující ztrátu výkonu a zablokování

Ahoj! Loni v zimě jsem měl podobné problémy se svým BMW i8 2016 Hybrid. Po výměně palivového filtru se mi objevily chybové kódy týkající se tlaku paliva. Příznaky se shodovaly s tvými, ztráta výkonu, hrubý volnoběh a občasné zastavení. Původně jsem si myslel, že jde jen o seřízení filtru, ale ukázalo se, že ve skutečnosti selhal regulátor tlaku paliva. Hodnoty tlaku byly daleko od specifikace. Nechal jsem to opravit u místního specialisty na BMW, byla to pořádná fuška, která vyžadovala vymazání několika chybových kódů a výměnu regulátoru. Zajímavé je, že tyto příznaky se často objeví po výměně filtru, protože nový filtr odhalí základní problémy s regulací tlaku, které byly maskovány starým zaneseným filtrem. Jen dodám, nechte si to brzy zkontrolovat. Jízda s nesprávným tlakem paliva může poškodit další součásti systému dodávky paliva. Hodně štěstí při opravě.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Moc děkuji za sdílení vašich zkušeností! Zní to přesně jako to, co právě teď řeším. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik tě celá oprava zhruba stála? A funguje od opravy všechno bez problémů, nebo ses setkal s nějakými dalšími problémy? Opravdu si vážím vaší pomoci! Na zdraví

(community_translated_from_language)

Hej! Jsem rád, že vám mohu poskytnout rychlou aktualizaci mého případu! Po opravení regulátoru tlaku paliva moje i8 běží jako sen. Celkový účet přišel na pouhých 45 € za opravu chybového zadání po výměně palivového filtru, což je mnohem méně bolestivé, než jsem očekával! Nejlepší část? Od té doby žádné další problémy. Motor běží super hladce, žádná ztráta výkonu a to nepříjemné zadrhávání je úplně pryč. Je to jako mít teď úplně jiné auto, v dobrém slova smyslu! Jen se ujistěte, že to máte brzy vyřešené. Měl jsem štěstí, že moje náklady na opravu byly minimální, ale nechat to příliš dlouho by mohlo vést k větším problémům. Věřte mi, nechcete si zahrávat s problémy s palivovým systémem. Dejte mi vědět, jak to dopadlo u vás! Vždy rádi pomůžeme majiteli BMW. Na zdraví!

(community_translated_from_language)

Jen jsem vám chtěl dát všem aktuální informace! Včera jsem konečně nechal svou i3 zkontrolovat novým mechanikem. Měli jste pravdu, skutečně to byl regulátor tlaku paliva, který způsoboval všechny problémy. Oprava byla celkem jednoduchá a stála mě o něco víc než ta vaše, asi 75 dolarů včetně práce. Mechanik mi skutečně ukázal starý regulátor a ten byl rozhodně opotřebovaný. Od opravy moje auto funguje perfektně, už žádné zadrhávání ani problémy s výkonem. Kontrolka motoru konečně zhasla a volnoběh je hladký jako máslo. Ještě jednou díky za pomoc! Opravdu mě to zachránilo před přílišným stresem. Rozhodně jsem se poučil o tom, že je třeba tyto věci rychle zkontrolovat, než se z nich stanou větší problémy. Dávejte na sebe pozor!

(community_translated_from_language)

Dobrý den, u mého BMW X3 i28 z roku 2013 se občas rozsvítí kontrolka poruchy palivového systému. Hláška říká, že máte málo paliva, udržujte vůz při mírné rychlosti. Pak přidám plyn a během 100 metrů ztratím 100 % výkonu a auto se zastaví. V čem je problém?

(community_translated_from_language)

Nejprve zkontrolujte hladinu paliva, zda není skutečně nízká, protože vadný palivoměr může být zavádějící. Pokud je hladina paliva dostatečná, zkontrolujte palivové čerpadlo a palivový filtr, zda nejsou ucpané nebo poškozené, protože by mohly být příčinou příznaků, které se u vás projevují. Pokud problém přetrvává, bylo by vhodné nechat palivový systém diagnostikovat odborníkem, aby se předešlo možnému ohrožení bezpečnosti. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(community_translated_from_language)