Problémy s Peugeot RCZ Diesel 2011: Kontrolka motoru, ztráta výkonu a možné problémy s ovládáním vířivých klapek

Dobrý den, především nejsem automechanik, ale mám s auty určité zkušenosti. Měl jsem podobný problém s Peugeotem 207 diesel z roku 2009, kde bylo vadné ovládání sacího potrubí převodovky, podobně jako u vašeho RCZ. Odvezl jsem auto do svého obvyklého servisu a tam situaci za 465 eur vyřešili. Nebyla to snadná ani levná oprava, ale problém vyřešila a moje auto opět skvěle jezdí. Doporučil bych vám, abyste vzal své auto do servisu a nechal si přečíst chybové kódy. Příčin vašich problémů může být několik a vždy je dobré mít druhý názor. Pokud mi sdělíte více informací o vašem autě, možná vám budu moci pomoci konkrétněji. Proč mi neřeknete, jaký je počet najetých kilometrů a zda vůz měl někdy nehodu. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Za prvé, děkuji za rychlou odpověď. Můj RCZ má již najeto 166501 km. S vozem jsem zatím neměl žádnou nehodu. Váš návrh odvézt vůz do servisu na diagnostiku chybového kódu zní dobře. Při tolika možných příčinách bych to opravdu měl nechat zkontrolovat odborníkem! Zůstaňte zdraví, ještě jednou díky za pomoc.

(Přeloženo z Němčina)

Hej, žádný problém, vždy rád pomůžu! Vzhledem k počtu najetých kilometrů je určitě dobré nechat auto zkontrolovat. Může se stát, že několik dílů je prostě třeba vyměnit kvůli opotřebení. Stejně tomu bylo i u mého Peugeotu 207 při přibližně stejném počtu najetých kilometrů. Po výměně sacího potrubí řadicí páky to zase jezdilo jako po másle. Prostě to nechte zkontrolovat a doufejme, že to není nic hrozného. A nezapomeňte: rozbité auto je pořád lepší než žádné auto, že? Hodně štěstí a zůstaňte zdraví! Dejte nám vědět, jak to dopadlo. S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za povzbudivá slova! Ano, máš pravdu, rozbité auto je lepší než žádné auto. Vezmu ho do servisu a doufám, že je to opravdu jen opotřebení. Určitě dám vědět, jak to dopadlo! Brzy se uvidíme a mějte se!

(Přeloženo z Němčina)