Problémy s plynovou rukojetí modelu Smart Forfour ovlivňují výkonnost

Podobné problémy jsem měl loni v létě se Smartem ForTwo (2017, benzín). Příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil já, špatná odezva na plyn, hrubý chod motoru na volnoběh a nekonzistentní akcelerace. Snímač polohy škrticí klapky byl skutečně vadný, ale byl součástí většího problému se sestavou tělesa škrticí klapky. Při kontrole mechanik zjistil, že kolem škrticí klapky se nahromadil karbon, který bránil správné regulaci směsi vzduchu a paliva. Oprava zahrnovala: Vyčištění tělesa škrticí klapky, výměna snímače polohy škrticí klapky, rekalibrace řídicí klapky, reset počítače Jednalo se o závažnou opravu, která vyžadovala specializované diagnostické vybavení. Těleso škrticí klapky je důležitá součást, která řídí průtok vzduchu do motoru. Pokud dojde k jeho poruše, může to způsobit různé problémy s výkonem a potenciálně vás nechat na holičkách. Oprava vyřešila všechny příznaky, vrátila se plynulá akcelerace, zlepšila se spotřeba paliva a stabilizoval se volnoběh motoru. Pro tento typ problému je zásadní vybrat si servis se zkušenostmi s elektronickými škrticími systémy. Vzhledem k tomu, že tyto příznaky mohou indikovat i jiné problémy, je před výměnou dílů nezbytné získat správnou diagnózu pomocí diagnostického zařízení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Vaše příznaky byly přesně stejné jako moje. Moje problémy s ovládáním plynu se vyřešily podobnou opravou. Rychlá otázka, pamatujete si celkové náklady na opravu? A také, běží od opravy vše bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy s volnoběhem motoru nebo spotřebou paliva? Moje auto jede od opravy už měsíc skvěle, ale stále pečlivě sleduji reakce na plyn.

(Přeloženo z Angličtina)

Celková oprava vyšla na 205 € za opravu vadného modulu plynového pedálu, která zahrnovala výměnu škrticí klapky. Od opravy vše funguje perfektně, volnoběh motoru je stabilní a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Reakce vozu na plyn je nyní ostrá a předvídatelná, mnohem lepší než dříve. Mechanik potvrdil, že systém sání vzduchu funguje, jak má, a kalibrace regulačního ventilu, kterou provedli, odstranila všechny předchozí problémy. Od opravy uplynulo asi 6 měsíců a žádné opakované problémy jsem nezaznamenal. Investice se vyplatila, protože auto se opět cítí jako nové. Prostě pokračujte ve sledování, jak to děláte, ale podle mých zkušeností, jakmile je problém se škrticí klapkou správně vyřešen, má tendenci zůstat vyřešen. Důležité je, že byla řešena hlavní příčina, nikoliv jen léčba příznaků.

(Přeloženo z Angličtina)

Po přečtení podobných zkušeností jsem se rozhodl vzít svůj Smart Forfour k jinému mechanikovi, který se specializuje na elektronické škrticí systémy. Diagnostika potvrdila to, co naznačovali ostatní, tedy nánosy karbonu kolem škrticí klapky a vadný snímač polohy škrticí klapky. Oprava mě stála 280 €, což zahrnovalo vyčištění škrticí klapky, výměnu snímače a kalibraci regulačního ventilu. Od opravy před třemi týdny se výrazně zlepšila spotřeba paliva. Motor nyní startuje hladce a reakce na plyn je mnohem přesnější. Jsem rád, že jsem tento problém řešil okamžitě, protože mechanik zmínil, že by mohl vést k vážnějším problémům. Nový servis odvedl vynikající práci, správně diagnostikoval a odstranil hlavní příčinu, nikoliv pouze léčil příznaky. Dokonce mi ukázali nánosy karbonu, které vyčistili z tělesa škrticí klapky. Budu nadále sledovat výkon, ale zatím auto jezdí lépe než za poslední měsíce. Děkuji všem, kteří se podělili o své zkušenosti a pomohli mi nasměrovat správným směrem.

(Přeloženo z Angličtina)