Eriksch
Problémy s podpětím 4Runner
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Toyota 4Runner z roku 2011 měla problémy se startováním, výpadky systému, slabými a blikavými světly a zdánlivě slabý akumulátor, což naznačovalo možné problémy s podnapětím. Mezi navrhované příčiny patřil nefunkční dobíjecí systém, pravděpodobně kvůli vadnému alternátoru, korozi svorek akumulátoru nebo nečekanému odběru proudu. Doporučená řešení zahrnovala kontrolu nabití akumulátoru, testování výstupního napětí alternátoru a kontrolu spojů. Problém byl nakonec vyřešen výměnou vadného akumulátoru.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
Eriksch (community.author)
Díky za rychlou odpověď! Když se zmiňujete o kontrole výstupního napětí alternátoru, jaký je nejlepší způsob, jak to udělat? A jaký rozsah napětí bych měl hledat, abych věděl, zda funguje správně?
(community_translated_from_language)
martinfire2
Výstup alternátoru by měl být posouzen digitálním multimetrem, zatímco motor běží. Zdravý nabíjecí systém bude typicky vykazovat napětí mezi 13,5 a 14,5 volty. Odchylka od tohoto rozsahu naznačuje potenciální problém s alternátorem nebo vadný regulátor napětí. Vzhledem ke složitosti moderních elektrických systémů vozidel doporučuji konzultovat kvalifikovaného technika, aby přesně diagnostikoval příčinu. Ignorování problému může vést k dalším škodám.
(community_translated_from_language)
Eriksch (community.author)
Díky za radu! Vzal jsem to do místní dílny a potvrdili, že se skutečně jednalo o vadnou baterii. Výměna baterie vyřešila všechny problémy a stálo mě to 290 €. Oceňuji pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
4RUNNER
martinfire2
Příznaky, které popisujete, silně naznačují poruchu nabíjecího systému. Zkontrolujte stav nabití baterie a proveďte zátěžový test. Zkoumejte výstupní napětí alternátoru při různých elektrických zátěžích. Zkontrolujte svorky baterie, zda nejsou zkorodované, a zajistěte bezpečné připojení. Test parazitního odběru může také odhalit neočekávaný odběr proudu, když je vozidlo v klidu.
(community_translated_from_language)