Problémy s posilovačem BMW Diesel? Přečtěte si o běžných příčinách a opravách

Ahoj! Loni v zimě jsem měl podobné problémy se svým BMW 5 diesel z roku 2007. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, špatné zrychlení, vyšší spotřeba paliva a ta otravná kontrolka check engine. Ukázalo se, že je vadný podtlakový přepínací ventil, který ovládá pohon turba. Nechal jsem to zkontrolovat v servisu, kde diagnózu potvrdili pomocí příslušného testovacího zařízení. Oprava nebyla příliš složitá, šlo hlavně o výměnu ventilu a kontrolu podtlakového vedení. Není to vážný problém, pokud se zachytí včas, ale může vést k problémům s turbodmychadlem, pokud se nechá bez kontroly. Celá práce trvala asi 2 hodiny a od té doby auto jezdí jako nové. Obnovil se plný výkon, spotřeba paliva je normální a už nesvítí žádné výstražné kontrolky. Rozhodně bych doporučil nechat to zkontrolovat raději brzy než později. Řádný diagnostický sken by měl přesně určit, zda se jedná o stejný problém. Hodně štěstí při nápravě!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, co právě řeším. Ten podtlakový přepínací ventil určitě nechám zkontrolovat. Jen by mě zajímalo, pamatujete si, kolik zhruba jste nakonec zaplatili za opravu? Také od té doby vše běží hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Opravdu bych ocenil informace!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci! Ano, od té doby, co jsem to nechal opravit, vše funguje perfektně. Celkový účet za výměnu vadného podtlakového přepínacího ventilu vyšel na 140 € a byly to dobře vynaložené peníze. Od té doby se závada regulace tlaku přeplňování neobjevila a auto je zase jako dřív, má spoustu výkonu a vrátila se mu normální spotřeba paliva. Vlastně se mi docela ulevilo, že to nebylo nic vážnějšího se samotným turbem. Od opravy se neobjevil jediný problém, a to už je to několik měsíců. Motor běží hladce jako po másle a ta otravná kontrolka motoru konečně nadobro zmizela. Upřímně řečeno, jakmile to vyřešíte, hned si všimnete rozdílu. Jen se nejprve ujistěte, že jste správně diagnostikováni, tyto příznaky mohou být někdy složité, ale dobrý mechanik se správnými diagnostickými nástroji je rychle odhalí. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až to necháte zkontrolovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sledování! Jen jsem vás chtěl všechny aktualizovat, dal jsem na vaši radu a nechal jsem si auto včera zkontrolovat. Mechanik zjistil, že všechny potíže způsobil skutečně vakuový spínací ventil. Nechal jsem ho vyměnit za asi 160 €, což nebylo tak špatné, jak jsem se obával. Celý proces trval asi dvě a půl hodiny. Jaký je to rozdíl! Auto teď jede mnohem lépe, zrychlení je opět plynulé a už teď mohu říci, že spotřeba paliva se zlepšila. Konečně taky zhasla kontrolka motoru. Mechanik byl ve skutečnosti opravdu dobrý, dal si čas vše vysvětlit a dokonce mi ukázal starý vadný díl. Opravdu oceňuji příspěvky všech zde, zachránilo mě to od utrácení pravděpodobně mnohem více u mého starého mechanika. Je to skvělý pocit mít auto zpátky ke svému starému já. Držím palce, ať to tak zůstane! Ještě jednou děkuji za veškerou pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)