100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

HendrikRacer

Problémy s posilovačem BMW X3: Získejte zpět svůj výkon a MPG

Potřebuji poradit, problémy s tlakem zvyšování tlaku v X3 a pochybné zkušenosti mechaniků Moje BMW X3 z roku 2023 (benzínový motor, 103 tis. km) zlobí. Svítí kontrolka motoru, výkon je slabý a nekonzistentní, jako by při akceleraci prudce přidával. Spotřeba paliva taky vyletěla nahoru. Jsem si docela jistý, že to souvisí s regulací plnicího tlaku, ale po špatné zkušenosti s minulým mechanikem váhám, jestli se k němu vrátit. Potýkal se někdo s podobnými příznaky? Kde jste to nechali opravit a co bylo skutečným problémem? Hledám doporučení na spolehlivé mechaniky, kteří se v těchto problémech vyznají.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

BMW X3 z roku 2023 má problémy s tlakem turbodmychadla, což vede k slabému a nekonzistentnímu výkonu, rozsvícené kontrolce motoru a zvýšené spotřebě paliva. Problém se pravděpodobně týká systému regulace tlaku turbodmychadla. Podobný případ s BMW X4 odhalil vadný podtlakový přepínací ventil ovládající wastegate jako příčinu. Doporučené řešení je výměna ventilu a rekalibování systému regulace tlaku turbodmychadla, ideálně mechanikem specializujícím se na BMW s vhodnými diagnostickými nástroji.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

SteffWirth92

Ahoj! Před několika měsíci jsem si prošel něčím velmi podobným se svým BMW X4 2020. Měl jsem identické příznaky, nestálý výkon, kontrolku motoru a hroznou spotřebu paliva. Ukázalo se, že je vadný podtlakový přepínací ventil, který ovládá wastegate. Když se porouchá, tlak turbodmychadla se zblázní. Mechanik mi ukázal starý ventil, byl úplně opotřebovaný a způsoboval nepravidelný průběh zvýšení tlaku. Oprava nebyla příliš složitá, ale rozhodně vyžadovala správnou diagnostiku a znalosti specifické pro BMW. Oprava zahrnovala výměnu ventilu a rekalibraci systému řízení zvyšování tlaku. Nejde o nijak závažný problém, pokud se zachytí včas, ale pokud se příliš dlouho nekontroluje, může dojít k poškození turba. Doporučuji najít servis, který se specializuje na evropské vozy, konkrétně na BMW. Správné diagnostické nástroje jsou při těchto problémech souvisejících s přeplňováním obrovským rozdílem. Nečekejte příliš dlouho, jízda s nestálým tlakem přeplňování není pro motor dobrá.

(community_translated_from_language)

HendrikRacer (community.author)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Přesně to teď řeším. Jsem ráda, že to ve vašem případě nebylo něco katastrofálního. Mohu se zeptat, kolik vás oprava nakonec stála? Také by mě zajímalo, jestli se po opravě objevily nějaké další problémy související s posilovačem? Chci mít představu o tom, jaké jsou mé náklady a zda je pravděpodobné, že to bude jednorázová oprava.

(community_translated_from_language)

SteffWirth92

Ahoj znovu! Jsem rád, že vám mohu poskytnout aktuální informace o mé situaci X4. Minulý týden jsme to opravili a celkový účet za výměnu vadného vakuového přepínacího ventilu dosáhl 140 €. Upřímně, stálo to za každý cent, protože auto teď jezdí jako sen. Chyba ovládání plnicího tlaku je úplně pryč a motor funguje přesně tak, jak má. Od té doby, co ses ptal, ne, od opravy jsem neměl jediný problém související s posílením. Dodávka energie je opět plynulá a konzistentní a moje spotřeba paliva se vrátila do normálu. Nejlepší na tom je, že už žádná otravná kontrolka motoru! Jedna věc, kterou jsem se z celé této zkušenosti naučil, tyto moderní turbomotory jsou docela citlivé na problémy s ovládáním posilovače, ale jakmile je vyřešíte správnou opravou, jsou pevné. Pokud vaše příznaky odpovídají tomu, co jsem měl já, pravděpodobně se díváte na podobnou opravu. Jen se ujistěte, že každý, kdo na něm pracuje, zná svá BMW a má správné diagnostické vybavení. Dej mi vědět, jak to jde, až ty své opravíš!

(community_translated_from_language)

HendrikRacer (community.author)

Právě jsem se vrátil od mechanika a páni, to je rozdíl! Našel jsem opravdu zkušeného specialistu na BMW, který to hned diagnostikoval. Problém byl přesně v tom, co jste zmínil, špatný podtlakový přepínací ventil. Dnes mi ho vyměnili a upřímně, s výsledkem nemůžu být spokojenější. Celá zkušenost byla mnohem lepší než moje poslední návštěva mechanika. Tenhle chlapík mi skutečně ukázal opotřebovanou součástku a všechno mi vysvětlil. Cena byla také docela rozumná, přibližně stejná jako ta, kterou jste zaplatili vy. Auto je zase jako nové, už žádné výkyvy výkonu, kontrolka motoru zmizela a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Moc děkuji za sdílení vašich zkušeností. Opravdu mi to pomohlo vědět, co mám očekávat, a dodalo mi to důvěru, že to rychle vyřeším. Bez vašeho příspěvku bych se tím asi stresoval mnohem déle. Číslo na tohoto mechanika si rozhodně nechám pro budoucnost! A co je na tom nejlepší? Zmínil se, že pokud budeme dodržovat pravidelnou údržbu, neměl by se tento problém opakovat. Opravdu si vážím vaší pomoci, která mě nasměrovala správným směrem!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X3