SilBeck87
Problémy s přehříváním a kontrolkou motoru u vozu Peugeot 2008 Diesel 2020
(Přeloženo z Němčina)
Shrnutí vlákna
Benzínový Peugeot 2008 z roku 2020 má problémy s přehříváním a rozsvítila se kontrolka motoru. Podezření padá na vadný termostat chladicí kapaliny, zejména proto, že se problém objevuje při vysokých rychlostech na dálnici. Doporučuje se nechat termostat zkontrolovat a případně vyměnit, protože jeho ignorování může vést k vážnému poškození motoru. Oprava obvykle není drahá a pro vyřešení problému se doporučuje návštěva autoservisu.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
SilBeck87 (community.author)
Ahoj, díky za rychlou odpověď! Ale myslím, že můj problém je spíše v chladicím systému než ve svazku kabelů. Mimochodem, od posledního servisu uběhla už nějaká doba, asi před 68748 KM. Příznaky se obvykle objevují, když jedu po dálnici, zejména při vysokých rychlostech. Teplota motoru pak prudce stoupá a musím zastavit, dokud se auto neochladí. Po posledním servisu jsem zkontroloval chladicí kapalinu a byla v pořádku. Napadá mě ještě něco, v čem by mohl být problém? Předem děkuji!
(community_translated_from_language)
KDRichter
Máš pravdu, spíš to vypadá na problém s chladicím systémem. Při vysokých otáčkách se motor samozřejmě může snadno přehřát. Může se klidně stát, že termostat nefunguje správně a neotevírá správně okruh chladicí kapaliny, což by vysvětlovalo přehřívání. Termostat byste opravdu měli nechat zkontrolovat, protože pokud nefunguje správně, může způsobit vážné poškození motoru. Mimochodem, kontrolka kontrolního motoru se může rozsvítit také kvůli vadnému termostatu. Doporučil bych vám co nejdříve navštívit servis a nechat jej zkontrolovat. U mého vozu Peugeot 208 nebyla výměna termostatu včetně práce nijak zvlášť drahá, stála přibližně 120 eur. Doufám, že vám pomohou a že brzy najdete řešení. Dejte mi vědět, jak to dopadlo!
(community_translated_from_language)
SilBeck87 (community.author)
Ahoj, díky za tip! Také si myslím, že příčinou může být termostat. Uklidňuje mě, že jeho výměna není příliš nákladná. Ještě dnes zavolám do servisu a domluvím si schůzku. Doufám, že se tím problém vyřeší a já budu moci zase v klidu jezdit. Budu vás informovat o tom, jak to s mým Peugeotem vypadá. Ještě jednou děkuji za vaše rady!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
2008
KDRichter
Ahoj, nejsem automechanik, ale mám s auty určité zkušenosti. Měl jsem podobný problém se svým benzínovým vozem Peugeot 208 z roku 2018 a ukázalo se, že se jedná o poškození kabelového svazku. Oprava mě stála 110 eur v místním servisu. Doporučuji vám obrátit se na servis a zkontrolovat svazek kabelů. Bez bližších informací o vašem vozidle je však obtížné poskytnout přesnou radu. Mohl byste se podělit o více informací o chování vašeho vozu a o tom, kdy přesně se problémy objevují?
(community_translated_from_language)