Problémy s převodovkou BMW X6, režim Limp a varování AWD

Ahoj! Loni jsem měl podobný problém se svým BMW X5 z roku 2011 (řekl bych, že s prací na autech mám nějaké zkušenosti). Ty příznaky mi jsou opravdu povědomé, moje X5 se chovala stejně jako tvoje X6. Vzhledem k tomu, že BMW řady X sdílí spoustu komponentů, upoutalo to mou pozornost. V mém případě se ukázalo, že se jedná o poruchu snímače ABS, která mátla řídicí modul převodovky. V servisu to diagnostikovali v rámci záruky a šlo jen o výměnu vadného snímače a rekalibraci systému. Samotná převodovka byla v naprostém pořádku. Mohl byste se podělit o to, jaké chybové kódy konkrétně dostáváte? Také jste si všimli, zda se problém zhoršuje za určitých podmínek (studené starty, zatáčení atd.)? Znalost těchto podrobností by pomohla zjistit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Než začnete utrácet peníze za opravu převodovky, rozhodně si nejdříve nechte zkontrolovat ty kódy ABS. Někdy to, co vypadá jako závažný problém s převodovkou, je jen systém, který přechází do ochranného režimu kvůli problémům se snímači.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje X6 byla dobře udržovaná s 15879 km a poslední servis byl přesně podle plánu. Zdá se, že problém je nejvíce patrný při studených startech a zhoršuje se zejména při ostrém zatáčení. Na diagnostické čtečce se mi zobrazuje chybový kód 4x44, který ukazuje na modul převodovky. Na základě toho, co říkáte o snímači ABS, to určitě stojí za prověření, mohlo by mi to ušetřit spoustu peněz, pokud je to viník, a ne celá převodovka. Stála tě oprava hodně, když jsi ji nechal udělat? Příští týden se s tím chystám do servisu, ale chtěl jsem získat nějaké informace, než tam půjdu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za další informace o vašem X6. Jo, moje vykazovala podobné příznaky, to chování při studeném startu je přesně to, co jsem zažil. Když jsem si nechal opravit svůj, výměna a rekalibrace snímače ABS mě stála asi 400 EUR včetně práce, což bylo mnohem lepší než to, čeho jsem se původně obával, že by mohla být přestavba převodovky. Abych se podělil o další ze svých zkušeností, po opravě snímače trvalo několik jízd, než se vše ustálilo do normálu. Počítač potřeboval nějaký čas, aby se znovu naučil správné nastavení. Poté škubání při zatáčení úplně zmizelo. Jednu věc jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi, před odvozem do servisu jsem skutečně zkusil odpojit baterii asi na 30 minut, aby se systém resetoval. Dočasně to pomohlo, ale problém se vrátil, což bylo další znamení ukazující spíše na snímač než na samotnou převodovku. Ten chybový kód, který dostáváte (4x44), zní podobně jako u mě. V mém případě se spouštěly falešné údaje kvůli špatnému snímači ABS, takže si systém myslel, že je problém s převodovkou, i když nebyl. Dejte mi vědět, jak to dopadlo příští týden v obchodě. Jsem opravdu zvědavý, jestli se ukáže, že tvůj problém je stejný jako můj. Držím palce, ať je to jen snímač!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny tyto podrobné informace! Rozhodně mi to dodá více sebevědomí, když se příští týden vydám do obchodu. Vlastně jsem zkusil ten trik s odpojením baterie, který jste zmínil minulou noc, měl jsem stejnou zkušenost, kdy se to na chvíli zdálo lepší, ale pak jsem se vrátil k jednání. Slyšet, že vaše oprava stála pouhých 400 EUR, je taková úleva, upřímně jsem se připravoval na tisíce! Opravdu jste mi pomohli pochopit, co se může stát s těmi senzory ABS a jak mohou oklamat systém. Určitě se o tom zmíním mechanikovi, až to převezmu. Dává to teď celkem smysl, proč se problémy zhoršují během zatáček a studených startů. Budu vás informovat o tom, co našli, opravdu doufám, že je to jen problém se senzorem, jako byl ten váš. Ještě jednou děkujeme, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, bylo to velmi užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)