Problémy s převodovkou Infiniti FX Výstražná kontrolka a drnčení

Ahoj! Minulý rok jsem měl podobný problém se svým Infiniti G35 z roku 2004. Příznaky byly téměř totožné skřípání, prokluzování a výstražná světla. Ukázalo se, že převodová kapalina byla kriticky nízká, což způsobilo všechny tyto problémy. Vzal jsem to k mému důvěryhodnému mechanikovi, který to diagnostikoval, doplnil kapalinu a propláchnul převodovou kapalinu, protože stará kapalina byla dost špinavá. Celkové náklady byly kolem 365 € a od té doby běží hladce. Než budu moci dát konkrétnější radu, kolik mil/km na vašem FX? Kdy byla poslední přenosová služba? Je hladina kapaliny při kontrole viditelně nízká? Pracoval jsem s oběma modely Infiniti a tyto příznaky často poukazují na problémy s tekutinami, ale je lepší nejprve zkontrolovat tyto podrobnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj FX má najeto 67643 KM a ano, tyto příznaky zní dost podobně jako to, co zažívám já. Pevně doufám, že je to jen problém s kapalinou jako ve vašem případě a ne něco vážnějšího se samotnou převodovkou. Rozhodně zkontroluji hladinu kapaliny, než se vydám do servisu. Všiml jste si před opravou nějakého zápachu spáleniny?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, na svou situaci s G35 si dobře vzpomínám. Vlastně, když už jsi zmínil ten zápach spáleniny, ano, zaznamenal jsem mírný zápach spáleniny, zejména po delších jízdách. To je další klasický příznak nízké hladiny nebo znehodnocené převodové kapaliny, který jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi. Vzhledem k tomu, že máte najeto kolem 67 tis. km, je to rozhodně v rozmezí, kdy by se mělo uvažovat o servisu převodové kapaliny, pokud nebyl proveden v poslední době. Moje G35 měla v době mých problémů najeto asi 78 tis. km, takže dost podobná situace. Rychlá rada z mé zkušenosti: Když kontrolujete hladinu kapaliny, ujistěte se, že je motor zahřátý a nastartovaný, přičemž auto stojí na rovném povrchu. Udělal jsem tu chybu, že jsem ji nejdřív kontroloval studenou a dostal jsem falešný údaj. Kapalina by měla být načervenalá, pokud je hnědá nebo má spálený zápach (jako máte vy), je to určitě znamení, že je třeba ji vyměnit. Dobrá zpráva je, že pokud je to podobné tomu, co jsem řešil já, je to poměrně jednoduchá oprava. Jen nečekejte příliš dlouho, to jsem poznal na vlastní kůži, když jsem to několik týdnů ignoroval a příznaky se zhoršily. Lepší je nechat to brzy zkontrolovat, než dojde k trvalému poškození. Dejte mi vědět, co jste zjistili!

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu oceňuji podrobné informace, zejména o kontrole kapaliny za tepla! To je velmi užitečné. Vlastně jsem právě šel zkontrolovat hladinu kapaliny, jak jsi mi doporučil, a máš pravdu, je rozhodně na tmavší straně a nižší, než by měla být. Ten zápach pálení, o kterém jsem se zmínil, je také dost podobný tomu, co jsi popsal. Cítím se teď trochu optimističtěji, že by to mohl být jen problém s kapalinou, a ne úplná porucha převodovky. Už jsem zavolal svému místnímu mechanikovi a domluvil si schůzku na zítřejší ráno. Určitě si u nich nechám udělat kompletní prohlídku převodové kapaliny. Ještě jednou díky za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo pochopit, co se může dít, a zachránilo mě to před panikou z nejhorších scénářů. Jakmile to vyřeším, aktualizuji vlákno!

(Přeloženo z Angličtina)