Problémy s převodovkou RSQ3 ukazují na vadný snímač teploty

Měl jsem podobný problém se svým Q3 2.0T (2013) a mohu se podělit o své zkušenosti jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na autech. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já, tedy hrubé řazení, skřípání a nakonec přechod automatické převodovky do nouzového režimu. Výstražná kontrolka převodovky byla rozhodně znepokojující. Po kontrole hladiny převodového oleje v servisu zjistili, že je výrazně nízká, což způsobilo problémy s přehříváním a spustilo varování teplotního čidla. Nízká hladina oleje namáhala komponenty převodovky a způsobovala nevyzpytatelné chování. Oprava zahrnovala: Kompletní propláchnutí a doplnění převodového oleje, výměna snímače teploty převodovky, reset diagnostického systému, zkušební jízda pro potvrzení správné funkce Celkové náklady činily 365 EUR včetně dílů a práce. Oprava zcela vyřešila problémy s řazením a výstražnými kontrolkami. Než navrhnete konkrétní opravy, mohli byste se s námi podělit: Jaký je aktuální stav najetých kilometrů vašeho vozidla? Kdy byla naposledy provedena údržba převodovky? Zaznamenali jste nějaké úniky převodové kapaliny pod vozidlem? Zhoršuje se problém, když je motor zahřátý? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný a vyžaduje stejné řešení.

(community_translated_from_language)

Děkuji za podrobnou odpověď. Najeto je 168951 km a poslední servisní prohlídka byla právě před 2 měsíci, kdy provedli základní prohlídku, ale žádnou práci na převodovce. Abych odpověděl na vaše otázky: Žádné viditelné netěsnosti pod autem nejsou, ale problémy s převodovkou se rozhodně zhoršují po cca 20 minutách jízdy, kdy se vše zahřeje. Řazení se zhoršuje zejména při jízdě po dálnici. Váš popis problémů s přehříváním odpovídá tomu, co zažívám já. Příznaky snímače převodovky jsou téměř totožné. Vzhledem k rozumné ceně 365 eur bych s ním možná zajel do servisu a nechal ho nejprve zkontrolovat teplotní čidlo. Doporučil byste, aby při tom provedli kompletní výplach převodového oleje, i když bylo auto nedávno v servisu?

(community_translated_from_language)

Na základě vašich příznaků, které se zhoršují s horkem, a podobných příznaků, které jsme oba zažili u našich Q3, rozhodně doporučuji nechat současně zkontrolovat teplotní čidlo a propláchnout převodový olej. I když byl váš vůz nedávno v servisu, pravděpodobně provedli pouze základní kontrolu, aniž by zkontrolovali kvalitu převodové kapaliny nebo funkčnost snímače převodovky. Můj mechanik mi vysvětlil, že problémy s převodovkou často začínají selháním snímače teploty, což pak vede k nesprávným údajům a nesprávnému způsobu řazení. Při opravě mé automatické převodovky se provedením obou prací najednou ušetřily náklady na pracovní sílu, protože již museli mít přístup do stejných oblastí. Čerstvá kapalina přinesla znatelný rozdíl v plynulosti řazení a výměna vadného teplotního čidla zabránila dalším problémům s přehříváním. Kompletní propláchnutí také pomáhá zjistit, zda existují nějaké základní problémy, v mém případě našli ve staré kapalině malé kovové částice, které naznačovaly brzké opotřebení. Včasné zachycení tohoto problému zabránilo nákladnějším opravám převodovky v budoucnu. Vzhledem k tomu, že váš počet najetých kilometrů je ve skutečnosti vyšší než můj během opravy, byl by kompletní servis převodovky spolu s výměnou snímače chytrým preventivním opatřením na ochranu převodovky.

(community_translated_from_language)

Vzhledem k tomu, že jste mi odpověděli na mé otázky a podělili se o své zkušenosti s podobným problémem, rozhodně přistoupím k proplachu převodového oleje i k výměně snímače. Skutečnost, že se problémy zhoršují po 20 minutách jízdy, skutečně potvrzuje teorii o teplotním čidle. Moje problémy s převodovkou se téměř přesně shodují s vaší předchozí situací, od hrubého řazení až po varovné kontrolky a nouzový režim. Vzhledem k vysokému počtu najetých kilometrů mého vozu a skutečnosti, že poslední servisní prohlídka nezahrnovala práci na převodovce, dává provedení obou prací najednou dokonalý smysl. Nejenže to pravděpodobně vyřeší současné problémy, ale mohlo by to také zabránit vážnějšímu poškození automatické převodovky. Hned si domluvím schůzku v servisu a budu výslovně požadovat, aby zkontrolovali snímač teploty převodového oleje a provedli kompletní proplach kapaliny. Cena 365 eur se zdá být velmi přiměřená vzhledem k potenciálním škodám, které by mohly vzniknout, pokud by se neřešily. Po dokončení opravy budu informovat o tom, zda se tím vyřešily mé problémy s převodovkou.

(community_translated_from_language)