100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

CalledSilke

Problémy s převodovkou Seat Altea

Doufám, že mi někdo pomůže. Mám Seata Altea z roku 2004 s dieselovým motorem a téměř 200 000 km na tachometru. V poslední době začal zlobit. Převodovka se zdá, že prokluzuje a řazení je opravdu nečisté. Mechanik říká, že se rozvodovka přepíná do nouzového režimu, pravděpodobně porucha pohonného ústrojí, ale podezřívá následné závady související se systémem ABS. Mohlo by to souviset? Co by to mohlo způsobit? Stalo se to už někomu?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

hannesmoeller1

Zní to povědomě! Měl jsem podobný problém se svým starým Volvem. Stále se zobrazovala upozornění na poruchu hnacího ústrojí a kontrolka pro kontrolu trakce byla neustále rozsvícená. Zkontroloval jsi nějaké chybové kódy?

(Přeloženo z Angličtina)

CalledSilke (Autor)

Chybové kódy, cože? Kde vůbec začnu s jejich hledáním? Můžu to zkontrolovat sám, nebo potřebuji speciální vybavení? A jak by to mohlo ovlivnit rozvodovku, která se zdá prokluzovat? Je to vůbec možné?

(Přeloženo z Angličtina)

hannesmoeller1

Ano, k načtení chybových kódů potřebujete OBD2 scanner. Stačí levný. V mém případě se ukázalo, že je vadný snímač ABS. Zjevně může narušit systém kontroly trakce a posílat podivné signály do měniče točivého momentu, což způsobuje různé problémy. Stojí za to to zkontrolovat, než začnete rozebírat rozvodovku. Doporučil bych nechat snímače ABS zkontrolovat v dílně.

(Přeloženo z Angličtina)

CalledSilke (Autor)

Wow, to je úžasné. Moc děkuji za sdílení zkušeností! Vzal jsem to k mechanikovi a měl jsi naprostou pravdu. Opravdu to byl vadný ABS senzor, který způsoboval všelijaké problémy. Zdá se, že Altea na tohle je velmi citlivá. Vyměnili senzor, vymazali chybové kódy a režim nouzového chodu rozvodovky zmizel! Řazení je opět plynulé a kontrolka poruchy pohonného ústrojí už nesvítí. A to nejlepší? Bylo to v záruce, takže 0 €! Ušetřil jsi mi spoustu starostí a potenciálně drahých oprav.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: