100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

antonbaumann1

Problémy s převodovkou Škody Octavia

Dobře, potřebuji s tím pomoc. Má Škoda Octavia 2004 s benzínovým motorem mi dělá vrásky na čele. Má na tachometru 210177 km. Kontrolka převodovky a kontrolka motoru jsou obě rozsvícené. Automatická převodovka je zaseklá v nouzovém režimu a řadí špatně, prokluzuje a vydává skřípavé zvuky. Načetl jsem chybové kódy a v paměti chyb je určitě něco uloženého, co se týká tlaku oleje v chladiči. Mohlo by to být vadné kabelové zapojení nebo konektor? Máte nějaké nápady?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

matssky3

Zní to jako nepříjemná situace. S mým Octavií se mi něco podobného stalo, i když si nepamatuji přesný rok. Rozsvícení kontrolky převodovky a kontrolky motoru zároveň je rozhodně varovný signál. A nouzový režim, jeje. Kontrolovali jste nějaký zřejmý únik chladicí kapaliny kolem chladiče nebo nějaké známky přehřátí vozu? Jakýkoli únik chladicí kapaliny může vést k problémům s tlakem. Také jste provedli nějakou detekci úniku?

(Přeloženo z Angličtina)

antonbaumann1 (Autor)

Díky za rychlou odpověď! Před časem jsem si všiml úniku chladicí kapaliny, ale myslel jsem si, že jsem to opravil. Kde přesně jste únik našli a jaká byla nakonec oprava chladiče?

(Přeloženo z Angličtina)

matssky3

Dobře, pokud jste si předtím všimli úniku chladicí kapaliny, je to pravděpodobně viník. V mém případě byl únik nenápadný, blízko jedné z hadic chladiče. Ztráta chladicí kapaliny může rozhodně narušit olejový tlak v převodovce a způsobit tyto příznaky. Vzhledem k chybovému kódu a historii úniku chladicí kapaliny bych doporučil nechat to zkontrolovat v dílně. Nejezděte s tím v nouzovém režimu; riskujete další poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

antonbaumann1 (Autor)

Obrovské díky za sdílení vaší zkušenosti! Zdá se, že jsem měl podobný problém s vadným kabelem nebo konektorem. Dílna to potvrdila a opravila to za zhruba 95 €. Vše teď funguje normálně.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: